關於阿拉斯加航空與夏威夷航空合併的了解以及政府批准的原因

阿拉斯加航空與夏威夷航空的合併於週三完成，兩家航空公司均保持其品牌形象。

此次合併，其中清除了司法部的障礙(DOJ) 和交通部 (DOT) 將創建一個包含 141 個目的地的網絡，其中 29 個位於其他國家/地區，據阿拉斯加航空報道。雖然這兩個品牌仍將保持獨立，但阿拉斯加現在已將檀香山確立為其第二大樞紐，並表示將與美國聯邦航空管理局(FAA) 合作，將兩家航空公司作為一個擁有綜合客運系統的航空公司進行營運。

很快，旅客將可以在各航空公司的網站上預訂阿拉斯加和夏威夷的航班。

阿拉斯加航空集團首席執行官本·米尼庫奇(Ben Minicucci) 在一份聲明中表示：「阿拉斯加航空和夏威夷航空都以屢獲殊榮的服務連接社區而深感自豪，我們期待邀請更多的乘客登機體驗這兩個品牌的獨特之處。

作為合併的一部分，阿拉斯加休息室會員現在可以在乘坐夏威夷航空航班時使用休息室。很快，旅客將能夠在阿拉斯加的里程計劃和夏威夷航空的 HawaiianMiles 之間轉移里程，以及兩家航空公司之間的身份匹配，最終，該公司計劃推出一個單一的忠誠度平台。

作為批准的一部分，交通部對合併設定了條件，包括要求兩家航空公司確保里程獎勵不貶值、不過期、按 1:1 的比例轉讓，並保證每家航空公司匹配並保持等值忠誠度狀態等級。除其他要求外，交通部還要求兩家航空公司保證免費的家庭座位，並保留為阿拉斯加和夏威夷的小型農村社區提供服務。

「我們的首要任務是在此次合併中保護出行公眾的利益，」交通部長皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg)在一份聲明中說。 「我們已經獲得了具有約束力的保護，以維持社區的關鍵航班服務，確保小型航空公司能夠進入檀香山樞紐機場，降低家庭和軍人的成本，並保持獎勵里程的價值免遭貶值。

他補充說：“這種更主動的合併審查方法標誌著交通部為乘客辯護並促進美國航空業更加公平的工作翻開了新篇章。”

阿拉斯加優先宣布計劃收購夏威夷航空去年年底，目標是維持阿拉斯加航空和夏威夷航空品牌並將其整合到「單一營運平台」中。

雖然這次合併已獲準完成，但其他擬議的航空公司合併卻沒那麼幸運。今年早些時候，一聯邦法官阻止了預期的合併捷藍航空 (JetBlue) 和精神航空 (Spirit Airlines) 之間的合作，裁定該公司違法，因為它違反了反壟斷法，迫使他們正式放棄他們的計劃。去年，一位美國法官也做出了類似的決定命令捷藍航空和美國航空終止聯盟，捷藍航空最終決定不上訴。