桑迪·哈恩船長談論遊艇的一切、工作與生活的平衡以及新一季的“Below Deck Med”

雖然桑迪·哈恩船長一次掌舵一艘超級遊艇數月，但她每天依靠一種經過驗證的可靠方法與陸地上的親人保持聯繫：FaceTime

長久以來甲板下地中海隊長，誰最近訂婚了合夥人 Leah Shafer 對出差略知一二。事實上，拍戲可能會讓她一次離開家兩個月，但這對夫婦找到了一種方法來讓它發揮作用。

「我們進行 FaceTime 通話。莉亞很忙，她有自己的工作和事業，」哈恩告訴旅遊+休閒在最近的一次採訪中，我們談論了周一首播的最新一季的節目。 「這是她第一次出來見我，真是太好了。我們正在巡迴演出倫敦現在……太棒了。我愛倫敦，我覺得這是我的第二個家。

當然，在哈恩長達數十年的傳奇職業生涯中，弄清楚如何實現工作與生活的平衡並不是她面臨的唯一挑戰。 1990 年，船長接到一則洗船機廣告後，首次開始在船上工作。

「成為他人的燈塔真的很酷，」哈恩說。 「但我從來沒有以這個為主導：我沒有以和誰睡覺為主導，我從來沒有這樣做過。我沒有以我的性別為主導——儘管我沒有因為我的性別而被雇用…出於某種原因，他們認為我不能成為他們的船長。我實在不明白這種心態。

哈恩說，多年來，她看到了這個行業的轉變，尤其是在甲板下特許經營權（還包括甲板下方， 甲板下的冒險，和甲板下帆船）。

「過去，人們討厭這個節目。他們不喜歡它，[因為]他們認為，它凸顯了最糟糕的情況，」她說。 「我說『不，它準確地凸顯了隊長們所經歷的事情以及我們必須應對的事情。’讓業主觀看這些節目，讓他們看看，這樣我們就能得到加薪。

她還認為這對他們訪問的目的地產生了積極影響。

它不僅對行業產生了積極影響，還促進了他們參觀的目的地的旅遊業。

她說：「每次我們重點介紹一個地區，無論我們乘船遊覽哪裡，他們都會吸引更多的遊客，這是事實。」她提到，由於這個節目，她遇到了第一次去克羅埃西亞的遊客。

「我保證，如果你回到馬耳他，他們會說他們的旅遊業增加了。可能增加了 50%，」她補充道。

關於第八季的內容甲板下地中海, Bravo 觀眾將觀看 Yawn 和她的船員駕駛 180 英尺長的 M/Y Mustique 在意大利裡維埃拉航行。新賽季承諾將進行“前所未有的人員配置變動”以及一些球員的回歸甲板下諸如燉菜娜塔莉亞·斯卡德(Natalya Scudder) 和凱爾·維爾容(Kyle Viljoen) 以及圖米·姆隆戈(Tumi Mhlongo) 和盧卡·布倫頓(Luka Brunton) 等校友，他們都首次出現在甲板下方。

「義大利裡維埃拉絕對是壯觀的，」她說。 “我也喜歡那裡的食物和氛圍，我認為觀眾今年真的會喜歡劇組人員。”

雖然觀眾肯定會看到一些瘋狂的滑稽動作，但哈恩說她並不知情。

「在觀看演出之前，我不知道甲板下面會發生什麼，因為我不住在樓下，我住在橋面，」她說。 「他們已經學會了不要以這種行為出現在我身邊。另外，我認為當你在工作時，而且是你的老闆時，你不會在你的老闆面前表現得那樣。

至於瘋狂的客人要求呢？哈欠說沒有這樣的事。

「沒有瘋狂的要求。我們身處超級遊艇行業——只要有錢，我們就會滿足他們的要求。這就像我們是瓶子裡的小精靈，」她說。 「人們希望用空運來的松露作為晚餐，而現在是早上從巴黎空運來的新鮮松露……老實說，我們已經習慣了。所以對我們來說，這並不瘋狂或古怪，它是我們行業的一部分。

但包船不只是富人和名人的專利。哈恩說：“從小型到大型，各種預算的船隻都有。”當旅行者在遊艇上時，他們應該利用所有可用的選項。

「使用船，使用水上玩具，留在船上並利用我們提供的一切，因為它只持續你在船上的時間，然後你就離開了，」她說。