根據我們的測試

硬行李箱

材料

大多數硬質行李箱由聚碳酸酯、聚丙烯、ABS（丙烯腈丁二烯苯乙烯）或鋁製成。聚碳酸酯是最耐用、最柔韌的材料之一，這意味著它更耐衝擊，但也比聚丙烯和 ABS 袋更重。就塑膠硬質袋而言，聚丙烯是最輕的，同時仍然相當耐用。

ABS 的重量通常處於中間位置——它通常是最便宜的選擇，但通常與其他材料混合使用。另一方面，鋁具有最時尚的外觀，但通常是最昂貴和最重的。它是最具保護性的，這也意味著在包裝時它在硬質選項中「給予」最少。

可以說，硬質行李箱最大的優點和缺點與所使用的材料有關。硬式行李箱通常比軟式袋子更能提供保護（只要您的物品也安全地裝在裡面）。然而，所有硬質材料都比織物手提箱更容易磨損、刮傷或可能破裂。請記住，硬質行李箱看起來破舊是正常的，尤其是在托運後，但用海綿拋光行李箱以去除痕跡通常並不困難（有些行李箱甚至配有拋光海綿）。您還可以選擇可以更好地隱藏損壞的深色，例如海軍藍或黑色。

設計

硬質行李箱最吸引人的因素之一是時尚的設計。外殼通常具有足夠的保護作用，可以在使用期間保護您的物品粗魯的機場行李處理,飛行中的湍流，或停機坪上的大雨延誤，讓您的投資值得，讓您安心無憂。一般來說，您可以在大多數硬殼行李箱上看到四個 360 度萬向輪，這非常適合在擁擠的機場中進行操作。

在內部組織方面，應該有拉鍊部分或帶口袋的隔板，以幫助在兩個翻蓋式隔間之間存放一系列衣物。然而，由於硬行李箱採用堅硬、堅固的塑膠材料，您很難在許多硬行李箱上找到外部口袋，因此一旦您的物品被打包好，就很難拿取任何東西。如果這對您很重要，請尋找帶有快速進出前袋的硬行李箱來解決該問題。

重量

雖然聚丙烯是硬殼行李箱類別中重量最輕的材料，但其他硬殼行李箱可能仍比軟殼袋子重。鋁非常耐用，但對於大多數隨身攜帶的物品來說，它的密度可能會非常大，重量超過 10 磅。如果您對受航空公司重量限制的托運行李很看重，那麼您最好使用較輕的聚丙烯行李箱或軟行李箱。一般來說，硬式隨身行李的重量為 5 至 10 磅，輕質托運行李的重量為 9 至 12 磅。

容量

由於硬質行李箱通常採用翻蓋式設計，因此可以自然地劃分許多物品。您可能會發現它更容易使用包裝立方體有助於最大限度地利用空間並保持井井有條，因為硬質行李箱中的口袋通常較少。相反，硬質行李箱的材料彈性較小，因此更難塞入多餘的物品。

對於硬質隨身行李，只要您的行李箱符合航空公司的尺寸要求，它就始終可以放入頭頂行李箱中，因為行李箱的結構不允許它超過其原始尺寸- 除非它有一個可擴展的拉鍊，可以增加行李箱的尺寸。不過，軟面袋更容易過度包裝，因為只要你能拉上拉鍊，這種材質就更靈活。

我們的首選

正在進行一個國際旅行？這款大號 Samsonite 格紋包容量充裕，內建壓縮帶有助於固定和壓縮衣物，可容納一週以上的衣物。行李箱由耐用的聚碳酸酯製成，無論運輸途中的條件如何，都有助於保護您的所有物品。雖然它屬於行李箱中較重的一端，重達 11.5 磅，但對於一款耐用且省錢的托運行李箱來說，還是值得的。

詳細資訊：31.5 x 20.5 x 13 英吋 | 11.5 磅 |可擴充 | 4 個旋轉輪

這款聚丙烯隨身行李箱非常耐用，可以承受從意外跌落到惡劣天氣運輸的任何情況。當您將它從一個地方拖到另一個地方時，它的重量一定會受到讚賞。翻蓋式行李箱有足夠的空間容納衣服、鞋子和您旅行所需的任何其他物品，但我們確實希望有更多的內部口袋可放置較小的物品。四個 360 度輪子非常平穩，可以輕鬆繞過機場或飯店的任何障礙物。如果您想買一個，Freeform 系列中還有一個配套的托運行李箱很棒的行李箱套裝。

詳細資訊：21 x 15 x 10 英吋 | 5.6 磅 |可擴充 | 4 個旋轉輪

Calpak 的座下行李箱非常適合標準飛機座椅下方，雖然它是硬質包，但它具有足夠的靈活性，可以擠在較小的飛機座椅下方。內部設有多個口袋，可放置筆記型電腦、手機充電器和其他小物品，讓您在輕裝上陣的同時保持井井有條，但您仍然可以輕鬆放入周末所需的衣服。此外，360 度輪子讓這款小型聚碳酸酯行李箱在繁忙的機場中輕鬆滾動。

詳細資訊：16 x 13.5 x 8 英吋 | 6.05 磅 | 4 個旋轉輪

軟行李箱

材料

用於製造軟面行李箱最常見的布料是尼龍和聚酯。高端軟面行李箱通常由更耐用的材料製成，例如 Cordura 和防彈尼龍，而廉價行李箱可能由不太耐用的聚酯製成。防彈尼龍是在第二次世界大戰期間創建的，是一種較厚的機織物，旨在更耐磨、耐撕裂和防臭。它還可能導致袋子更重。

軟面材料通常可以比硬面行李箱更好地隱藏撕裂或污漬，但隨著時間的推移，軟面材料仍可能磨損和褪色。軟行李箱的缺點是，雖然織物比硬行李箱更好地隱藏損壞，但您的物品在惡劣天氣運輸中可能無法得到很好的保護，因此如果您前往寒冷或潮濕的地方，您可能需攜帶硬式行李箱旅行目的地。

設計

沒有什麼比軟行李箱更經典的了。雖然四個 360 度旋轉輪現在已成為主要移動性的行業標準，但市場上仍然有不少帶有兩個輪子的軟性行李箱。無論您是否覺得使用四個輪子而不是兩個輪子更容易出行，這最終都是個人選擇，但四輪行李箱提供了兩種選擇，因為可以用兩個輪子將這種款式拉在身後，也可以用四個輪子將其滾動到您身邊輪子。

軟面行李箱的典型設計包括一個大的主隔層和一個單獨的頂蓋，通常有內部和外部口袋用於整理。外部口袋的選擇是軟行李箱最顯著的設計特點，因為大多數硬行李箱都沒有這些。事實上，大多數軟面行李箱都會有至少一個大的前拉鍊口袋，大口袋的內部或周圍還有較小的口袋，這樣您就可以在不打開整個行李箱的情況下取放物品。

重量

聚酯纖維面料非常輕，因此如果您正在尋找一款符合航空公司嚴格限制的行李箱，軟行李箱是一個不錯的選擇。 （請記住，任何輪子、把手或框架本身也會增加重量。）這最終取決於行李箱本身的品牌和尺寸，但軟隨身行李箱的重量可以輕至四磅。聚酯材質托運行李的重量通常在 8 至 11 磅之間，彈道尼龍托運行李的重量通常在 15 磅左右。

容量

就容量而言，軟性行李箱確實令人眼前一亮。尼龍和聚酯纖維比硬行李箱有更多的彈性，因此如果需要的話，有更多的空間可以塞東西。此外，軟質行李箱通常配有可擴展的拉鍊，可以在行李箱中增加幾英寸的空間——這改變了遊戲規則，可以擠進最後一刻的物品。前面的拉鍊口袋也非常有助於在旅行時輕鬆取放物品，並且可以讓您更加井井有條。但是，請記住，在打包這種風格的行李時，您可能會無意中因過度填充或膨脹的行李而超出頭頂行李的尺寸要求。

我們的首選

軟面行李箱的最大缺點之一通常是風格因素，但幸運的是，這款令人驚嘆的 Hartmann 格紋包並非如此。這款大行李箱採用復古風格設計，精緻的皮革飾邊和精美圖案的面料使其輕鬆優雅。在我們的耐用性測試中，我們注意到袋子完全毫髮無傷，在用棒球棒擊打幾次後看起來像新的一樣。這款包可以輕鬆容納足夠的衣服供兩週的旅行使用，並且還具有可擴展的拉鍊以增加更多空間。我們注意到的唯一一點不便之處是，內部的翻蓋上只有一個大口袋；否則，你需要包裝立方體或者您可以利用兩個大的前袋來整理較小的物品。

詳細資訊：27.3 x 18.5 x 11.5 英吋 | 9.4 磅 |聚酯、聚丙烯|可擴充

在耐用性方面，Travelpro 的 Platinum Elite 隨身行李箱採用高密度彈道尼龍布料製成，並帶有 Duraguard 塗層，可確保行李箱的使用壽命。它有四個萬向輪，可以在粗糙和平坦的表面上平穩滑動，當我們測試它時，繞過尖角也輕而易舉。容量是隨身攜帶的標準容量，並且有各種內部和外部口袋，包括帶 USB 連接埠的口袋 - 但您需要提供自己的行動電源才能放入相容的口袋中。

詳細資訊：23.5 x 14.5 x 9 英吋 | 8.3 磅 |可擴充 |智能| 4 個旋轉輪

如果有人想要一個帶輪子的包，這款緊湊型包是手提包或行李袋的絕佳替代品（但如果您確實想將其放在較大的手提箱頂部，它的背面還有一個行李套）。它具有蓬鬆的軟質外觀，前袋中設有帶襯墊的筆記型電腦隔層。我們特別喜歡主隔層內襯的配件口袋，以及外部的較小口袋，非常適合存放手機或鑰匙。有一個半手風琴式的開口，因此您可以在袋子直立時拉開拉鍊，而無需整個蓋子打開。當我們測試它時，手柄確實在我們扔來扔去後突然打開了，但它沒有損壞，而且蓬鬆的材料似乎非常適合保護你裝在裡面的物品。

詳細資訊：16 x 14.25 x 9 英吋 | 5.3 磅 |聚酯纖維| 4 個旋轉輪

常見問題解答

• 雖然不同航空公司的行李箱尺寸肯定有所不同，但您會希望購買一件尺寸約為22 x 14 x 9 英寸的隨身行李，並且在打包時無需幫助即可輕鬆舉過頭頂（如果沒有發布具體的重量要求）。托運行李的長度通常不能超過 62 線性英寸，重量不能超過 50 磅，因此，如果您傾向於過度包裝，則行李箱的實際重量可以在決定購買哪一個行李箱時發揮重要作用。座下行李的尺寸通常需要為 18 x 14 x 8 英吋或更小，但可能取決於飛機和承運商，因此在任何旅行之前請務必檢查航空公司列出的尺寸。

• 收拾行李箱可能是一項棘手的任務，因為這取決於您攜帶的物品。一般來說，您希望均勻分配重量，這樣手提箱就不會底部或頂部較重。如果一端比另一端重，則在行李服務員處理行李時，行李箱可能難以提起，或者可能會在一側嚴重落地。如果您需要節省空間或有策略地打包，我們建議使用常規或壓縮立方體最大化您的行李箱容量。