我是第一批搭乘 JSX 半私人飛機飛往巴哈馬的人之一 — 這就是我的感受

當然，在飛往天堂的航班上，我最想要的就是無縫、輕鬆的旅行體驗，值得慶幸的是，這正是 JSX 在飛往巴哈馬的新航班上提供的服務。

JSX- 代表「快樂、簡單的體驗」 - 作為公共包機公司運營，主要在美國私人碼頭運營。這不僅比蜿蜒穿過主要樞紐的走廊更方便，而且還可以節省切實的時間。突然間，當您只需在起飛前 20 分鐘到達時，搭乘飛機就不再那麼令人頭痛了。

所有這些都伴隨著價格溢價，但門票可能會低於您的預期。通常，座位徘徊在大型商業航空公司頭等艙座位的價格周圍。

這家總部位於達拉斯的航空公司自 2016 年成立以來就擁有一群狂熱的追隨者，但過去的一年是其進一步走向主流的關鍵一年。後JSX 將於 2022 年底從洛杉磯和達拉斯起飛飛往巴哈馬的航班，標誌著另一個國際休閒目的地。

JSX 上的感覺如何

我搭乘的是從邁阿密飛往馬什港的首航航班，馬什港是巴哈馬群島北部阿巴科群島的一個小鎮。該航空公司創始人表示，在選擇下一步飛往哪裡時，該航空公司表現出了在推出服務的地點上挑戰極限的意願，其中大部分是基於滿足客戶需求。

JSX 執行長兼創辦人 Alex Wilcox 表示：“我們非常努力地傾聽客戶的回饋。”旅遊+休閒在訪談中。“我們閱讀了[發送的]每一份調查，他們並不羞於讓我們知道他們下一步想去哪裡。”

對於這條最新的 JSX 航線，威爾科克斯表示，達拉斯和紐約地區的許多現有客戶都表示希望開通飛往巴哈馬的假日航線，尤其是前往馬什港的航線。 「第一個賽季是某種試運行，但它有了一個非常有希望的開始，我們對巴哈馬的未來感到樂觀，」他補充道。

邁阿密的奧帕洛卡機場是 JSX 前往阿巴科斯的出發點，也與紐約的韋斯特切斯特縣機場和達拉斯的愛田機場有額外的連接。該航空公司在奧帕洛卡 (Opa Locka) 設有小型（但設計精美）的私人設施。透過這條額外航線，JSX 現在使用 47 架巴西航空工業公司 ERJ 系列飛機在北美提供多達 120 趟每日公共包機航班。

這些飛機都是在原廠設備的基礎上進行改裝的； JSX 擁有 30 個座位，採用 1-1 (ERJ-145) 或 1-2 (ERJ-135) 客艙配置。該公司的策略是「飛機循環」：更新那些原本會被拆散或作為廢物丟棄的噴射機，並使其具有充足的使用壽命。感覺非常新鮮。。

在從邁阿密出發的短短一小時車程中，有時間享受全套酒吧服務，包括招牌飲品，如濃縮咖啡馬丁尼或“Winter Mule”配 Deep Eddy 伏特加和 Fever-Tree 薑汁啤酒。提供各種包裝鹹味或甜味小吃，而長途航班則提供熱毛巾和冷餐服務。雖然餐飲不會贏得任何烹飪獎項，但真正的明星是端到端的便利性——所有這些都以相對合理的價格進行。

歡迎來到巴哈馬（和阿巴科俱樂部）

起飛後不到 45 分鐘，就需要確保機艙安全，以便抵達阿巴科斯群島。

如果你不是非常熟悉你可能並不孤單。它們遍布巴哈馬群島 120 英里長的海域，包括阿巴科島、小阿巴科島和一些較小的珊瑚礁。這裡沒有免稅店，沒有大型遊輪，也沒有高層飯店。相反，這是一種更傳統的島嶼體驗，遊客會遇到古色古香的漁村、熱情好客的當地人以及輕鬆、適合家庭的感覺。阿巴科斯群島也剛好擁有地球上最壯觀的划船水域。

穿過馬什港的小碼頭後，我出發前往阿巴科俱樂部佔地 500 英畝的赤腳豪華目的地，坐落在 Winding Bay 僻靜的白色沙灘上。距離機場約30分鐘車程，並且只對社區內的房主、私人會員以及這些房主和會員的客人（以及像我這樣幸運的旅行記者）開放。然而，任何對現有會員感興趣並有聯繫的人都可以來探索性住宿——這是一項一次性交易——看看俱樂部是否適合以及他們是否想投資。

展望 JSX 的未來

至於 JSX 2024 年的發展，Wilcox 表示，該公司計劃對其整個產品進行仔細研究，並可能透過至少另外五架飛機來增加運力。 “在以商務為中心的市場中，我們將認真考慮我們的頻率，而在休閒市場中，我們將確保我們在客戶告訴我們他們最感興趣的時間和地點去。”

除了新航線外，該航空公司仍致力於為服務不足的地區提供服務，例如加州康科德市和科羅拉多州博爾德附近的落基山機場。 Wilcox 指出：“雖然網路航空公司只能為美國約 480 個機場提供服務，但 JSX 可以為超過 1,500 個機場提供公共包機服務，從而恢復服務並為全國各地的旅客提供更多選擇。”

JSX也最近宣布該公司打算從 2028 年開始採購 300 多架混合動力飛機，作為以環保方式增加可靠飛行服務的一部分。