認識加拿大第一個土著和女性擁有的航空公司背後的女人

如今，有72,428名FAA認證的女飛行員，佔所有飛行員的10％，僅佔商業飛行員的8.5％。毫無疑問，這是一個以男性為主的產業，但是在天空中代表的婦女並沒有縮小紫羅蘭。只要看看伊斯克·艾爾（Iskwew Air）的飛行員兼創始人塔拉·弗雷澤。

弗雷澤談到她公司的頭銜時說：“航空公司的命名是故意的。它像徵著對女性，母系領導力和語言的開墾。她補充說：“這是關於破壞現有系統並倡導公平。”

直到生活中後期，乘客在博茨瓦納的奧卡萬戈三角洲（Okavango Delta）上飛翔，直到生活後期才擊中弗雷澤（Fraser）的夢想才擊中弗雷澤（Fraser）。弗雷澤說：“這是我一生中最關鍵的時刻之一。” “我回到加拿大開始了我的飛行訓練。一年後，我獲得了飛行員的執照。”

但是，從飛行員到航空公司所有者的飛躍絕非易事。 2018年，她宣布了計劃開設航空公司並於2019年10月獲得運營許可證的計劃 - 就在全球大流行改變我們永遠旅行的幾個月前。但是，她仍然堅持不懈，確保她的公司為每個人提供公平的機會。她甚至建立了提升集體，一個非營利組織，負責監督他們的機翼計劃，該計劃為年輕人提供指導和飛行培訓。

弗雷澤說：“我想告訴我的女兒，誰是我的長子，她可能是她想成為的一切。”

但是，弗雷澤（Fraser）並沒有止步於此。她還將支持我們全球環境的使命。弗雷澤（Fraser）的航空公司偏移是通過從Great Bear Forest Carbon Project購買信用的排放量，該項目將用於伐木的區域轉換為受保護的森林。它也恰好是土著地區使用的第一個碳偏移項目。

但這不是全部。弗雷澤還是董事會成員加拿大航空進化協會，她幫助彌合“傳統航空服務與未來的可持續技術”之間的鴻溝，進一步致力於“非殖民化，脫碳化和轉變航空業，以期為人類，我們所有的親戚和地球母親的前途更美好。”

她還是加拿大先進的空氣流動聯盟的創始合作夥伴，該聯盟旨在簡化零發射飛機和緊急服務系統的研究和開發，以更好地幫助城市和農村社區。

弗雷澤說：“從文化上講，我們被教導要善於我們所擁有的知識和技能。”她決心使天空成為一個更具包容性的空間，而且我們都為此做得更好。

弗雷澤說：“我總是說我的翅膀給了我一生中其他一切的翅膀。” “這給了我勇氣和靈感，並教會了我辛勤工作的價值，以及從中帶來的勝利感覺。”