航空公司的寵物費用可能比機票還貴

Clover，又名 Clovie，是一隻三歲、重 13 磅的騎士查理王小獵犬，也是一位經驗豐富的旅行者。從大約六個月大起，她就陪伴她的主人吉莉安·斯莫爾乘坐飛機、火車、巴士和船隻。

史莫爾從不檢查克洛維，而是用一個經過批准的背帶將她帶上飛機，背帶可以放在她前面的座位下。這對情侶更喜歡飛行捷藍航空。

「他們有一個針對狗的特殊計劃，他們的甘迺迪航站樓甚至在航站樓內設有一個供狗上廁所的區域，」斯莫爾說。 「對於像我這樣的寵物主人來說，這真是太神奇了，他們經常提著大行李箱艱難地通過安檢，從包包裡拿出筆記型電腦，脫掉鞋子，同時還抱著一隻13 磅重的小狗，它的項圈和皮帶都被摘掉了。

為了讓 Clovie 的陪伴乘坐 JetBlue 航班感到愉快，Small 為每次單程航班支付 100 美元。

「寵物旅行費用可能會變得昂貴，」斯莫爾說。 「有時，當飛往佛羅裡達州探望我的父母時，她的附加票價可能比我的航班貴。但規矩就是規矩，只要付出一點點代價就可以享受與她一起旅行的奢侈時光。

「我唯一希望可以改變的是，我希望能夠獲得一個額外的隨身行李，因為承運商除了收取額外費用外，還算作您分配的兩個隨身行李之一，這意味著沒有背包，對我來說，」她補充道。

捷藍航空發言人摩根·約翰斯頓(Morgan Johnston) 拒絕就寵物費用的製定方式發表評論，但提到了該航空公司的JetPaws 計劃，該計劃為攜帶寵物旅行的每個航段提供300 個TrueBlue 積分。

捷藍航空的寵物費用為 100 美元，處於航空公司收取的寵物費用的中間範圍。如果將寵物作為隨身行李帶上國內航班，美國航空、達美航空和美國航空的費用最高可達 125 美元聯合航空。美國航空和達美航空收取 200 美元的寵物托運費用，而美聯航的收費標準則有所不同。

這些航空公司的發言人沒有回答有關寵物費用如何設定的問題。

對於國內航空旅行，邊疆航空和西南航空的寵物費用最便宜，隨身攜帶寵物的費用分別為 75 美元和 95 美元。兩家航空公司都不允許您在貨艙中托運寵物。

西南航空發言人艾莉莎·埃利亞森(Alyssa Eliasen) 表示，之所以收取這些費用，是因為雖然該航空公司很樂意容納寵物，但「這項服務還存在一些額外的考慮因素和費用。 」

她說，其中包括工作人員查看動物「以確保它們符合我們的寵物票價指南」。

在所有航空公司，攜帶服務性動物登機的乘客無需支付任何額外費用。根據該機構的說法，服務性動物與情感支持動物不同，因為它「經過單獨訓練，可以為殘疾人士的利益而工作或執行任務」。《美國殘疾人法案》國家網絡。

但許多航空公司允許服務性動物和情緒支持動物，只要是醫療保健專業人員填寫表格。

那麼這是否會鼓勵旅行者將他們的寵物登記為動物以避免支付額外費用？

美國航空發言人羅斯范斯坦 (Ross Feinstein) 表示，該航空公司正在審查其服務和支持動物的要求“我們的目標是保護真正需要訓練有素的服務或支持動物的團隊成員和客戶。”

「不幸的是，未經訓練的動物可能會給我們的團隊、乘客和飛機上的工作犬帶來安全問題，」他說。 “我們將繼續支持有合法需求的客戶的權利，從退伍軍人到殘疾人。”

Feinstein 補充說，2016 年至 2017 年間，美國航空運輸服務性或支持性動物的乘客數量增加了 40% 以上。

克洛維的主人斯莫爾表示，她不會考慮將其註冊為服務性動物。

「因為無論她受過多麼好的訓練——她用兩種語言接受命令——她不符合服務性動物的定義，」她說。 “她是我的寵物。”

勞瑞·理查茲 (Laurie Richards) 也是如此，她經常和她的米基·佐伊 (Mi-ki Zoey) 一起旅行。

「這些航班限制了每次航班上的寵物數量，我認為服務性動物認證應該保留給那些真正有需要的人，」她說。

儘管她有時也會違反另一條規則。

理查茲說：“規則規定她必須始終留在她的背帶裡。” 「我承認，我是在門口帶她出去的。她很樂意坐在我腿上，所以我認為這不是問題。