郵輪旅行大舉回歸——旅客正在預訂「消除假期壓力」的旅行

經過兩年多的不確定性——更不用說遊輪公司不斷變化的情況疫苗授權和法規——海上度假突然成為旅行中最重要的事情之一。

這非常適合皇家加勒比集團的執行長。

「我們現在已經相當正常化了，」皇家加勒比國際遊輪、精緻遊輪和銀海遊輪的負責人賈森·利伯蒂 (Jason Liberty) 說道。 「是的，我們希望載客率能夠更高一點，」他說，指的是已售出的客艙百分比。 “但我們很清楚，需求是存在的。”

自由女神專門與旅遊+休閒登上新的超越名人當這艘船在紐約市時，許多乘客表示，一旦考慮到其他形式的旅行的成本和乘船度假的便利性，他們就會回到郵輪上。

「我們透過假期減輕了很多壓力，」利伯蒂說。

這給旅行者提供了許多考慮乘坐郵輪的新理由，尤其是在汽油價格上漲、航空旅行在經歷了夏季運營崩潰之後仍在正常化的情況下。

荷美航運公司總裁古斯塔沃·安托查 (Gustavo Antorcha) 在船上發表講話時表示：“我們公司的標誌之一就是我們的韌性。”鹿特丹該船最近訪問了紐約市，慶祝該公司成立 150 週年。安托查對機上乘客、媒體和業內人士表示：“我們不斷從每一次挑戰中學習、適應、改進，並最終實現繁榮。”

儘管郵輪公司帶來了所有正面的影響，但經常預訂這些旅行的旅遊顧問卻注意到了這種氛圍的轉變。

「人們對遊輪有著濃厚的興趣，」該公司的聯合創始人亨利·巴斯克斯 (Henley Vazquez) 說道。福拉，旅行策劃者的集體。 「在我們的顧問中，從更傳統的維京遊輪到那些擁抱Virgin Voyages 作為一種新的巡航方式」。

Vazquez 表示：「我們在四個月內預訂了近 100 趟遊輪。」他指出，對於主要專注於高端飯店住宿的 Fora 來說，預訂量令人驚訝。 “我們最暢銷的郵輪公司是維珍郵輪公司、銀海郵輪公司和迪士尼郵輪公司，這表明客戶熱衷於預訂的範圍很廣。”

據一位人士稱，在新冠肺炎 (COVID-19) 疫情期間，人們對航行的擔憂尚未完全消除，但已經減弱。最近的民意調查來自旅遊保險網站 Squaremouth。如今，超過一半 (65%) 考慮乘坐遊輪的人絲毫不擔心 COVID-19，「與今年早些時候的情況完全不同，當時 63% 的客戶表示他們最擔心感染 COVID-19並無法按計劃航行， 」該公司的聲明稱。

與此同時，郵輪公司正在讓船舶重新投入運營，並返回世界上一些長期禁止進入的地區。例如，銀海郵輪最近宣布，未來幾個月將有四艘郵輪在亞洲營運。該行將以銀色繆斯12 月 2 日從新加坡出發，這是兩年多來首次返回該地區。

「亞洲長期以來一直是銀海郵輪重要的航行地區，我們的客人渴望與我們一起回到這片豐富、有益的大陸，」該公司首席商務官芭芭拉·穆克曼(Barbara Muckermann)在一份聲明中表示。

MSC Cruises 擁有 2,270 間客艙MSC 海景將於 11 月 19 日開始從義大利飛往美國的首航，也看到了旅客的巨大需求。地中海郵輪執行長 Gianni Onorato 表示：“十月是我們品牌歷史上預訂量最強勁的月份。”

同時，Azamara 郵輪公司宣布，其船舶將在三年後於 2022 年底前返回南非和南美洲。該公司的精鑽之旅將提供一系列以南非為中心的航線，其中包括探索該國整個海岸的 14 晚旅程。

Azamara 也將提供令人難以置信的 21 晚西非航程，於 2023 年 3 月 4 日從開普敦出發，經停納米比亞、安哥拉、加納和岡比亞等地，然後抵達里斯本。

同時，挪威航空推出了最新的船舶，挪威Prima，今年夏天在雷克雅未克。它代表了奢華和便利設施的巨大變化，其中包括三層卡丁車賽道和世界上最快的海上滑水道。儘管這艘船是在歐洲下水的，但它將在加勒比海度過冬季，從邁阿密和卡納維拉爾港出發的航行旨在吸引陽光愛好者。

這艘遊輪是挪威郵輪最新推出的 The Haven 遊輪，這是一個為套房客人提供的專屬頂層甲板、複式區域，設有私人泳池、餐廳和水療中心。儘管一些較大的套房（例如擁有三間臥室和一個露天熱水浴缸的 The Haven Premier Owner's Suite）的價格可以賣到五位數，但這似乎並沒有讓任何人望而卻步。公司總裁兼執行長 Frank Del Rio 表示，挪威航空及其兄弟品牌大洋洲遊輪(Oceania Cruises) 和麗晶七海遊輪(Regent Seven Seas Cruises) 預計在2023 年達到2019 年的預訂水平。最近給投資人的聲明。德爾裡奧表示：“我們業務的基本面依然強勁。”