有了這家廉價航空公司，從新英格蘭前往佛羅裡達州將變得更加容易

主要低成本競爭對手微風航空 (Breeze Airways) 和阿維洛航空 (Avelo Airlines) 正在康乃狄克州紐黑文支線機場展開正面交鋒。

Breeze 剛剛將特威德-紐黑文機場 (HVN) 添加到其航線圖中，該機場將在東海岸開通近十幾個航班。所有新航班將於今年冬季開始，可直接在微風的網站或應用程式：

• 邁爾斯堡 (RSW)：從 12 月 10 日開始每週營運 4 趟
• 奧蘭多 (MCO)：自 2025 年 2 月 5 日起每天運營
• 西棕櫚灘 (PBI)：從 12 月 11 日起每週營運 5 趟
• 維羅海灘 (VRB)：從 12 月 13 日起每週營運兩次
• 查爾斯頓 (CHS)：自 2025 年 2 月 6 日起每週營運 4 趟
• 傑克遜維爾 (JAX)：自 2025 年 2 月 6 日起每週營運兩次
• 諾福克 (ORF)：從 2025 年 2 月 6 日起每週營運兩次
• 里士滿 (RIC)：從 2025 年 2 月 6 日起每週營運兩次
• 羅利-達勒姆 (RDU)：從 2025 年 2 月 7 日起每週營運兩次
• 薩拉索塔 (SRQ)：自 2025 年 2 月 7 日起每週營運兩次
• 新奧爾良 (MSY)：從 2025 年 2 月 6 日開始，每週營運兩班，提供一站式 BreezeThru 服務

微風和榛子兩者都是在疫情期間推出的，有著相似的使命：以實惠的價格將小型機場與熱門目的地連接起來。 Avelo 在其位於紐黑文的主要營運基地尤其成功，近三年來它一直是為該機場提供服務的唯一航空公司。 Breeze 一半以上的航班與阿維洛的航線重疊，這種直接競爭應該會壓低價格。

這並不是 Breeze 和 Avelo 第一次就航線擴展展開競爭。 7 月，Avelo 推出服務哈特福德布拉德利國際機場，Breeze 的主要營運基地之一。 Breeze 經營全新的空中巴士 A220 機隊，配備國內一流的可躺式座椅，而 Avelo 的機隊則由下一代波音 737 飛機組成，機艙各處均配備經濟艙座位。

Breeze 首席商務官盧卡斯·約翰遜(Lukas Johnson) 在一份聲明中表示：「從'第一天'起，我們的策略就包括美國東北地區的顯著增長，因為該地區人口密度高，且直達旅行選擇有限。時間+L。 「因此，我們獨特的航空服務模式改變了該國這一地區的遊戲規則，為居民提供從哈特福德、韋斯特切斯特縣、普羅維登斯、斯圖爾特-紐堡以及現在的紐黑文等便利機場出發的實惠航班，僅舉幾例。