一位旅遊作家表示，這是您前往阿拉斯加時不應忘記攜帶的物品

購買方式： 亞馬遜網站, 449 美元（原價 500 美元）

所以當GoPro Hero11 黑色去年秋天推出，你可以說我很高興嘗試它，原因有幾個。對於初學者來說，最新版本擁有更高的感應器，使其具有 8:7 的縱橫比，使得比以往任何時候都更容易裁剪傳統的 16:9 影片以及 Instagram 和 TikTok 等垂直影片。作為一個喜歡在社群媒體上分享我的旅行的人，能夠進行後者是一個巨大的吸引力。我現在還可以從影片中提取 24.7 兆像素的靜態照片，這意味著我可以專注於錄製並稍後使用 GoPro 的 Quik 應用程式提取高解析度照片。最重要的是，Hero11 具有 10 位元色彩深度，高於 Hero10 的 8 位元色彩深度。由於能夠捕捉超過十億種顏色，普通用戶會注意到更生動的細節和更少的條帶，但這種顯著的改進對於專業人士來說是巨大的，為色彩校正提供了更多的自由。

我很快就決定了我的這次旅行是最好的時機GoPro Hero11 黑色旋轉一下。雖然是初春，但天氣仍然寒冷，我知道電池會因此很快耗盡。值得慶幸的是，Hero11 現在配備了該公司更耐用的 Enduro 電池，該電池以前是單獨出售的。但為了確保我全天保持充電狀態，我還帶了一個時間，一種手持式支架，也可用作電池組、三腳架（儘管很短），和偏僻的。如果您要購買一件配件，我強烈推薦 Volta，因為它具有多功能性。

購買方式： 亞馬遜網站, 130 美元

我的第一次冒險開始於阿拉斯加直升機之旅，我從那裡出發前往安克拉治東北部的克尼克冰川。經過長時間的中斷後，我開始重新開始使用 GoPro，從直升機上拍攝影片並記錄自己在冰洞中滑行的情況。但正是在這裡，安克拉治的畫家、電影製片人和創作者馬克斯·羅米教會了我 GoPro 的終極技巧。這位才華橫溢的多連桿手手拿一根可折疊、近九英尺的桿子，示範如何使用 GoPro 捕捉類似無人機的鏡頭。由於 GoPro 的 HyperSmooth 5.0 防手震功能，儘管有微風，在山上崎嶇的表面行走，影片仍能呈現出漂亮、流暢的效果。

無人機式的冰川時刻是對相機穩定性的一個很好的初步評估，但那是我在費爾班克斯的時候，我在那裡真的對其進行測試。在切納戶外集體，當阿拉斯加哈士奇拉著雪橇拉著我時，我抓住了我的 Volta。抵達後午夜陽光全地形車與雪地摩托車之旅，我將 GoPro 切換到夾具安裝並將其連接到其中一台造雪機（阿拉斯加人稱之為）的車把上。無論在這兩種情況下行駛多麼顛簸，視頻和 TimeWarps（本質上是運動中的間隔拍攝）都令人難以置信的流暢。

但如果說我偉大的阿拉斯加探險有一個目標的話，那就是看到並捕捉到。我花了一個晚上在極光足尖在費爾班克斯了解更多有關自然現象的資訊。當我等待導遊宣布看到極光時，我決定嘗試星軌功能，這是 Hero11 的新夜間效果之一。這種新模式消除了數小時的後製編輯，讓我只需按一下按鈕即可拍攝星跡影片。唯一需要注意的是，在日落後拍攝時，您確實需要對 ISO、快門速度和白平衡有基本的了解，但一旦掌握了這些概念，它就真的像記錄一樣容易了。 （雖然我在阿拉斯加期間沒有機會嘗試這個，但還有新的光繪和車輛燈軌跡模式。）

我在 Aurora Pointe 的夜晚並沒有像我希望的那樣順利，但我在最後一天很幸運北阿拉斯加旅遊公司的“極光飛行冒險。”欣賞令人驚嘆的「最後邊境」鳥瞰圖後，開車從回到費爾班克斯開始。一路上我們在北極圈標誌和育空河營地停了下來。每當看到北極光時，司機就會停下來讓大家拍照。但當我們到達北極圈貿易站時，真正的樂趣隨之而來。抵達後，北極光立即開始舞動。我第一次能夠用肉眼看到它們，而不必懷疑它們是否只是雲。一旦我設定好 GoPro，在夜間照片和夜間縮時模式之間切換，相機就會顯示出充滿活力的綠色色調如何描繪天空。

旅行結束時，我純粹是在北極光的刺激下跑步。當我零睡眠前往機場時，滾動瀏覽過去幾天拍攝的鏡頭，我意識到我對 GoPro 有多依戀。我將繼續以過去的方式使用相機——浮潛、滑雪、風景公路旅行、日落縮時攝影——但我期待將它融入我以前從未想過的場景中，例如和朋友一起進行光繪或錄製我姪女的舞蹈比賽，同時拍攝她的精彩照片。無論我下一步要去哪裡，我都會在背包裡騰出空間GoPro Hero11 黑色。

截至發稿時，起價為 449 美元。

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