慕尼黑不僅僅是啤酒和寶馬——以下是如何看到這座城市的新一面

慕尼黑擁有時尚的新酒店、科技空間和高概念博物館，已成為歐洲矽谷。

低矮的天際線慕尼黑這座城市以古老的聖母教堂 (Frauenkirche Cathedral) 323 英尺高的銅頂尖塔為主導，按照傳統，這座教堂仍然是鎮上最高的建築。然而，從街上抬頭望去，你首先註意到的卻是建築起重機。他們無所不在。慕尼黑是一座中世紀城市；它的正式成立日是 1158 年 6 月 14 日。即使您以前來過這裡（例如，參加一場泡沫豐富的慕尼黑啤酒節），當您返回時，您也會經過一個完全不同的地方。

很少有城市像慕尼黑一樣飽受視覺陳腔濫調的困擾。一旦看到，這個穿著皮短褲、帽子上插著一根愚蠢羽毛的快樂小伙子就很難被忽視。他還在附近，祝福他，舉著他的筒倉大小的啤酒杯。慕尼黑嚴格遵守巴伐利亞傳統。但今天的慕尼黑人很可能是一個穿著連帽衫、瘦骨嶙峋的年輕程式設計師，他搬到了這個小鎮，成為狂熱的初創企業的一部分。

慕尼黑嚴格遵守巴伐利亞傳統。但今天的慕尼黑人很可能是一個穿著連帽衫、瘦骨嶙峋的年輕程式設計師，他搬到了這個小鎮，成為狂熱的初創企業的一部分。

二十年前，「筆記型電腦和皮褲」是一個模糊的政治承諾。現在它是一個品牌。一年一度的 Bits and Pretzels 新創公司會議於 2013 年開始，並為 80 人提供了早餐。 2017年，參觀人數不得超過5,000人。 2019年，歐巴馬總統現身。蘋果已將慕尼黑打造為歐洲最大的工程中心。去年，它斥資 12 億美元在卡爾大街建造了一座新建築。這些只是未來如何在慕尼黑啤酒浸透的土壤中紮根的眾多例子中的兩個。

作為一個音樂愛好者，我第一次看到慕尼黑飛速發展的城市更新一定是新的 Gasteig 禮堂和文化綜合體，它在我去年 10 月訪問前一周剛開業。它是作為慕尼黑愛樂樂團的臨時住所而建造的，其舊紅磚總部將進行徹底的改造。

該建築群被稱為 Gasteig HP8，它徵用了一座舊電站的變壓器室作為其入口大廳和圖書館。（任何路人都可以從書架上拿一本書或樂譜。「我們只是希望你能把它帶回來，」負責新Gasteig 行銷工作的凱瑟琳·梅茨納(Kathrin Metzner) 說。）它位於外環路上，因此有點不方便。設計師將舊的混凝土地板和通風管道暴露在外。這種工業外觀已經成為一種設計陳詞濫調，儘管它可以做得好也可以做得不好。這裡做得很好。

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藍領美學與新 Gasteig 精神齊頭並進，將高雅文化視為普通鄰居。它與普拉提工作室共用場地，輪胎貿易,這是德語中的輪胎更換車庫和其他幾個商業租戶的意思。「他們都害怕我們會把他們趕出去，但我們不想說，『文化來了，你必須離開，』」梅茲納說。 “我們不是某種飛來的不明飛行物。”當我走過時，萊芬漢德勒正在從事他的生意，我被告知他甚至正在考慮某種徑向和拉赫曼尼諾夫的一攬子交易。

Gasteig 的榮耀在於音樂廳本身，它是用木材從頭開始建造的，並用鋼包裹。該開發案的大部分預算都花在了音樂廳的音響上，該音響工程委託給了聲學大師豐田泰久（他與汽車無關），他也負責了洛杉磯的華特迪士尼音樂廳。我在彩排期間閒逛。指揮家和各路樂手不斷起身在座位間走動。在第一批參觀者到來之前，他們正在對新大廳進行最後的試駕。我很幸運在最後一刻買到了當晚演出的門票。這首曲子是慕尼黑理查德·史特勞斯的《英雄一生》，儘管音量震耳欲聾，但每個音符都清晰可見。

返回市中心的步行路程很長，但幸運的是，大部分道路都沿著伊薩爾河沿岸，這條河發源於阿爾卑斯山高處，流經城市。 2000年，慕尼黑開始修復伊薩爾河：拆除混凝土並平整河岸；島嶼上的浴池旁出現了礫石灘；水質得到改善。久違的魚和禽類又回來了，與慕尼黑夏季的裸泳者共享這條河。「伊薩爾計畫」歷時11年才完成，但在城市中心留下了一片田園詩般的林地。我從 Gasteig 漫步感覺更像是在該國徒步旅行。

衝浪者在艾斯巴赫等待衝浪。

克里斯蒂安·凱恩

這條河也孕育了慕尼黑最不可能的消遣：衝浪。 1970 年代，這座城市的先輩們在艾斯巴赫河（伊薩爾河的一條支流，其名字的意思是「冰溪」）上的一座橋下沉入了混凝土塊，以減緩河流的湍急水流。現場形成了強大的駐波，一夜之間，當地的衝浪者開始出現在寒冷的水域中嬉戲。直到 2010 年，艾斯巴赫衝浪在技術上仍然是非法的，但當我走過時，觀眾們在河岸上排隊觀看大約兩打身著潛水衣的頑強衝浪者乘坐液體過山車。它已成為慕尼黑不可錯過的景點。

如果慕尼黑熱愛享樂的市民是一家酒店，那麼他就是宏偉的老巴伐利亞霍夫酒店，它佔據了海濱長廊廣場的一整面。它源於國王路德維希一世的想法，他在 1839 年的一天提到，他不介意在慕尼黑擁有一家一流的酒店，所以他當然得到了一家。 Volkhardt 家族自 1897 年起就擁有並經營該公司，目前由第四代 Innegrit Volkhardt 掌舵。

多年來，飯店不斷擴建，擁有 337 間客房、74 間套房、40 間多功能廳和 5 間餐廳。這項服務是無可挑剔的，因為這個機構必須同時取悅西格蒙德·弗洛伊德和邁克爾·傑克遜（街對面，文藝復興時期作曲家奧蘭多·迪·拉索的雕像在傑克遜去世後已被重新用作傑克遜的臨時神社）。而且非常德國。我想看看最新的詹姆士龐德在飯店的豪華劇院看電影，但他們只放映「沒有時間去死”；酒店裡沒有足夠的會講英語的人來播放“無暇赴死”,”有人告訴我。

左起：Gasteig HP8 文化中心的薩爾薩舞之夜；寶馬博物館。

克里斯蒂安·凱恩

即使是慕尼黑上流社會這個冷漠的堡壘也感受到了改變之風。在過去的六年裡，比利時設計大師 Axel Vervoordt 一直在走廊上穿梭，為這裡的一側房間、那裡的一家餐廳以及最近的一整套會議室呼吸新鮮空氣。維伍德本能的極簡主義以及對質樸木材和基本形狀的品味消除了酒店大部分巴洛克風格的臃腫，並賦予其現代感。一些工作人員將其稱為弗萊米舍霍夫 (Flemischer Hof)，以向維伍德的佛蘭德血統致敬。他們的意思是好的。

從巴伐利亞霍夫酒店步行不遠便可到達伊薩爾河的一座島嶼，德意志博物館像一艘封存的無畏艦一樣停泊在那裡——從某種意義上說，這就是它現在的樣子，或者說曾經的樣子。自1925 年開放以來，它已發展成為世界上最大的科技博物館，擁有270,000 平方英尺的雙翼飛機和潛艇、望遠鏡和微晶片（這是第一個在2019 年獲得量子處理器的博物館，由Google 慕尼黑分公司提供））以及數百個精美、極其詳細的立體模型（博物館僱用了 100 名員工來製作它們）。

在城對面的慕尼黑汽車世界，一群私人經銷商出售一些世界上最快、最令人垂涎、最奇特的汽車。地板周圍有 112 個玻璃盒子，每個玻璃盒子裡都有一輛性感的汽車。

天花板上懸掛的萊特兄弟飛機是他們於 1909 年在德國出售其設計失敗後留下的飛機。第一次世界大戰時期的潛水艇是唯一留下的：德國艦隊的其餘部分在《凡爾賽條約》下被摧毀，但博物館深受愛戴的創始人奧斯卡·馮·米勒請求盟軍讓他保留一艘作為展品。

儘管如此，博物館建築已經陷入了霉味和破舊的狀態，成為學校郊遊時容易分心的孩子們的一個巨大的圍欄。這是不行的。 2015 年，博物館關閉了一半的展品（你可能沒有註意到）以進行徹底翻新。當我到達時，翻修後的一半重新開放，另一半將在 2025 年關閉之前。博物館每年接待 150 萬名遊客，但我聽說其中只有一小部分來自海外。真丟臉。

左起：巴伐利亞霍夫飯店的餐廳、工作室； Spezlwirtschaft Haidhausen 的胡蘿蔔沙拉。

克里斯蒂安·凱恩

博物館以東幾步之遙處是海德豪森 (Haidhausen) 街區，該街區在慕尼黑的陰影下度過了近一千年，然後在 1800 年代中期併入市中心。居住在那裡的人們從伊薩爾河岸挖黏土來為聖母教堂製作磚塊。

可憐的魔鬼們。幾個世紀以來，海德豪森一直是慕尼黑的貧民窟——德語單字是玻璃繼承人四分之一，一片碎玻璃的街區房屋狹窄且不衛生，許多居民過著艱苦而短暫的生活。今天周圍沒有碎玻璃。該市於 20 世紀 80 年代開始重建海德豪森，自此成為慕尼黑最時尚的街區之一。一棟小房子，如果你能找到的話，可能會賣到數百萬美元，而且看起來就像一座窗台上鮮花盛開的鄉村小屋。

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當地的餐廳也很熱鬧。我在巴黎大街上一個叫 Spezlwirtschaft Haidhausen 的地方停下來（它的意思是巴黎街，它是海德豪森所謂的法國區的眾多法國街道名稱之一）。 Spezlwirtschaft 供應所謂的“新巴伐利亞美食”，但不要被誤導。這與慕尼黑的法國新式美食不同，後者的食材較清淡，份量較小，整體上充滿了匱乏的精神。新巴伐利亞美食偏愛新鮮的當地食材，通常在裝飾時尚的房間內供應，但保留了慕尼黑所奉行的無拘無束的快樂原則。

證據A是馬鈴薯湯，通常是一種無害的巴伐利亞主食，Spezlwirtschaft在其中加入了松露，誰知道還有什麼可以成為致命的風味大砲。它在菜單上是作為開胃菜，但它應該是最後一道菜。之後就沒必要再繼續吃了。

德意志博物館的展覽「雜貨貨架」。

克里斯蒂安·凱恩

慕尼黑馬鈴薯的真正力量可以在海德豪森鐵軌對面的工業區感受到。二戰後，埃卡特家族 (Eckart family) 在這裡透過將數千噸馬鈴薯加工成普凡尼 (Pfanni) 牌馬鈴薯泥片而累積了財富。

埃卡特家族不再在那裡生產普凡尼薄片，但他們仍然擁有所有土地，並將其轉變為慕尼黑最新的邊疆。 Werksviertel-Mitte 是埃卡特夫婦的開明城市實驗的名稱。它是新創企業孵化器、全球食品攤位、經濟實惠的公寓（慕尼黑急需）、表演空間、藝術家工作室、精品酒店以及未來時髦的城市烏托邦所需的廚房水槽的完美結合體。最近也批准了一項建造新禮堂綜合體的計劃。有一天，這裡將成為巴伐利亞廣播交響樂團的所在地。

返回市中心的步行路程很長，但幸運的是，大部分道路都沿著伊薩爾河沿岸，這條河發源於阿爾卑斯山高處，流經城市。 2000年，慕尼黑著手修復伊薩爾河。「伊薩爾計畫」歷時11年才完成，但在城市中心留下了一片田園詩般的林地。我從加斯泰格漫步感覺更像是在鄉村健行。

我入住了Werksviertel 的新阿迪納酒店(Adina hotel)，該酒店佔據了一座24 層塔樓的16 層，位於一個巨大的土豆粉筒倉之上（是的，它打破了Frauenkirchen 的高度規則，但距離很遠，此外，它提供了一些慕尼黑的最佳景觀）。

阿迪娜酒店是一家公寓式酒店，適合短期和長期住宿（所有這些移民技術人員都需要找個地方睡覺）。我的工作室直接看到了該季度旗艦店 Werk3 的屋頂。就在我的窗外，一群毛茸茸的羊正在蒂羅爾木屋外滿意地吃草。這就是適合您的 Werksviertel。「十年後，這將成為你想要的生活方式的基準，」丹尼爾·維赫曼告訴我。維赫曼為艾卡特基金會工作，所以他會這麼說，但這也不代表他錯了。

Werk12 是位於 Werksviertel-Mitte 的綜合用途開發案。

克里斯蒂安·凱恩

巴伐利亞汽車工廠（也稱為寶馬）以慕尼黑為家，它希望確保每個人都知道這一點。車頂上的 BMW 標誌直徑 130 英尺，在 Google 地球上的衛星影像中清晰可見。許多知名品牌喜歡用鋼鐵和混凝土來慶祝自己，但慕尼黑奧林匹克公園旁的未來主義寶馬園區在無恥的自我榮耀方面是無與倫比的。即使你像我一樣從未真正被車蟲咬過，這也是一種爆炸。

碗狀的寶馬博物館於 2008 年進行了全面翻修，就像一座汽車古根漢美術館，坡道沿著各個車型年份盤旋而下。在街對面的寶馬世界 (BMW Welt) 或寶馬世界 (BMW World) 中，您可以欣賞當前的車型，要么購買一輛，要么只是靜靜地流口水。它基本上是一家大型汽車經銷店，但它是奧林匹斯山的經銷店（問問自己有多少人擁有米其林兩星餐廳）。

在城對面的慕尼黑汽車世界，一群私人經銷商出售一些世界上最快、最令人垂涎、最奇特的汽車。地板周圍有 112 個玻璃盒子，每個玻璃盒子裡都有一輛性感的汽車。在與汽車世界 (Motorworld) 相連的亞美隆酒店 (Ameron hotel)，酒店的三間單間公寓允許客人將汽車停在房間旁邊，並透過玻璃窗可以看到汽車。我很樂意把我的小馬自達（我碰巧非常喜歡它！）留在車庫裡。相反，我渴望地凝視著一輛鮮紅色的野馬和在電影中主演的鈷藍色尼桑。速度與激情電影。

當您在飯店電梯中按下您所在樓層的按鈕時，您會聽到虔誠的汽車引擎的轉速。你覺得這很愚蠢還是有點酷取決於你如何看待它。我，我去的時候有點酷。