Amtrak 最長的路線超過 65 小時 — 結合兩趟從芝加哥到洛杉磯的標誌性列車

您聽說過“可以實現的小引擎”，但是美鐵的德克薩斯之鷹可能正是小火車可以做到這一點。 Amtrak 宣布計劃在 20 世紀 90 年代停止這條線路，但德州的社區對聖安東尼奧和芝加哥之間的服務非常熱衷，以至於他們團結在一起，決心留在 Amtrak 的地圖上。他們拯救了心愛的火車，至今仍在運行。

除了這段豐富多彩的歷史之外，德克薩斯之鷹隊與記錄簿也有著有趣的關係。它通常被稱為 Amtrak 最長的路線，但就其本身而言，大約 30 小時的 Eagle 路線並沒有完全符合這一說法。美鐵發言人馬克‧馬利亞裡 (Marc Magliari) 表示旅行+休閒，只有在每週的三天裡，老鷹會與日落有限公司— 連接新奧爾良和洛杉磯的路線 — 您可以搭乘比其他路線更長的 Amtrak 路線。從芝加哥到洛杉磯的旅程長達 65 小時 20 分鐘。

然而，無論你如何定義這條路線，對這條路線的熱情和熱情德州之鷹是顯而易見的，尤其是在同名狀態下。

「有些人認為整個德州看起來就像南港牧場（Southport Ranch）達拉斯在電視節目中，事實上，德克薩斯州是一個非常多元化的州，」馬利亞裡說道，他描述了從丘陵地區到奧斯汀、達拉斯和沃斯堡等城市中心以及更多森林地區的地區。 「我們越深入德州東部，我們就身處松林和湖泊之中——我不確定德州的人們是否會想到這一點，如果他們想到的是塵土飛揚的草原城鎮。這是一個比我認為人們所理解的更加多元化的國家。

當然，孤星州只是德州之鷹的南端。如果您正在考慮搭乘穿越該國中心地帶的南北列車，這裡有您需要了解的一切。

路線及時間表

火車從聖安東尼奧出發，向東北穿過德克薩斯州，在奧斯汀、達拉斯、沃斯堡和其間的一些較小城鎮停靠，然後進入阿肯色州。在那裡，它沿著對角線穿過該州，並在霍普和小石城等地停靠。火車穿過邊境進入密蘇裡州，並在波普勒布拉夫、阿卡迪亞和聖路易斯停靠。最後，該路線進入伊利諾伊州，在七個州內車站停靠，然後駛入北部終點站芝加哥聯合車站。南行旅程沿著相反方向停靠相同的站點。

北上的 Texas Eagle 列車每天早上 6:48 從聖安東尼奧出發，進行過夜旅行，隔天下午 1:44 抵達芝加哥。從芝加哥北部出發的旅客可以每天下午 1:52 登機，並於隔天晚上 10:16 抵達聖安東尼奧，行程持續 32 小時 24 分鐘。可以在德克薩斯之鷹航線沿線的任意兩個城市之間進行預訂。

對於那些乘坐日落特快附加服務前往洛杉磯的人來說，路線的下一段從聖安東尼奧出發沿著德克薩斯州邊境，在德爾裡奧、阿爾派恩和埃爾帕索停靠。然後火車進入新墨西哥州，並在戴明和洛茲堡停靠；亞利桑那州，經停本森、圖森、馬里科帕和尤馬；和加州，經停棕櫚泉、安大略省、波莫納和洛杉磯聯合車站。

這條較長的路線每週日、週二和週五運營，從芝加哥出發的時間為下午 1:52，抵達洛杉磯的時間為三天后凌晨 5:35。三天後下午1:44 抵達芝加哥

門票和預訂

預訂 Texas Eagle 航班最直接的方式是透過Amtrak.com。在網站上的搜尋中，我們找到了聖安東尼奧和芝加哥之間的單程經濟艙票價，價格為 118 美元起，不允許更改，且需支付 25% 的取消費。對於需要靈活性的人，我們發現 Flex 票價起價為 157 美元，允許在出發前更改和取消，無需支付任何罰款。

對於想要更多隱私的人來說，私人房間的單程起價為 555 美元（單人房）或 847 美元（一間臥室），兩者最多可容納兩名乘客。還有家庭房可供選擇，起價為 747 美元，最多可容納兩名成人和兩名兒童。

在洛杉磯和芝加哥之間的全程旅程中，我們發現單程巴士票價從 150 美元起，單程客房票價從 885 美元起。

享受洛杉磯和芝加哥之間旅行的另一種方式是透過 Railbookers66 號公路鐵路套餐“需要時間，並且需要在沿途的一些城市過夜，而不是坐火車，”美鐵度假，它是 Railbookers 集團的一部分。 「無論是乘車前往聖路易斯標誌性的拱門頂部，遊覽阿爾伯克基西南魅力，[或者]甚至冒險前往亞利桑那州北部體驗大峽谷的雄偉，」他說，「我們可以輕鬆地將德克薩斯之鷹號上的史詩般的旅程轉變為一次完整的、千載難逢的假期。

服務等級

德州之鷹號的座位從普通座位到寬敞私密座位不等。教練服務為每位乘客提供可躺式座椅、寬敞的腿部空間、小桌板、閱讀燈和電源插座——沒有中間座位。馬利亞裡說，雙層超級客車提供了更高的有利位置。

私人房間從小房間開始，白天有兩個座位，晚上則變成上下床。另外還有家庭房，最多可容納兩名成人和兩名兒童，白天可容納四人，晚上可容納兩張上床和兩張下床。兩者均可使用共用浴室和車內淋浴。

為了獲得更多隱私，臥室的空間增加了一倍，白天配有沙發和獨立的椅子，晚上配有上下床，以及室內水槽、衛生間和淋浴。

所有客房均配有寢具、枕頭、床單和毛巾，以及專職服務員、休息室使用權、優先登機和免費餐點。

也就是說，每次出發時每個艙位的人數有限。 「不幸的是，德州之鷹是美國鐵路公司長期被忽視的孩子，」專門記錄火車旅行的旅行影片創作者 Noah Gershoff 說。孤星旅行報告。 「這意味著沒有像其他長途路線上那樣的觀察休息室車廂，也沒有為臥舖車廂乘客提供的傳統餐飲，」他補充道。

日落有限延長線增加了更多車輛，因此格肖夫指出，洛杉磯和聖安東尼奧之間的乘客可以期待更多的服務和更高端的餐點。在這兩個城市之間的東行行程中，兩個早上都有早餐，兩天都有午餐，第一晚有晚餐，而西行行程則從晚餐開始，然後是早餐、午餐和晚餐。

至於哪種選擇最適合這次旅行，他說：「對於長途旅行，小房間是一個不錯的選擇。您將獲得私人隔間、夜間可平躺的床以及整個旅途中的免費餐食。但他補充說：“經濟艙座位也很有價值，而且超級舒適，但如果過夜旅行，請帶上枕頭和毯子。”

船上會發生什麼

“在計劃任何長途 Amtrak 路線的旅行時，需要考慮很多因素，從車上的住宿到要攜帶的物品以及如何享受旅程，”搭火車度假'邁克爾·索爾 (Michael Sauer) 告訴 T+L。這包括查看路線圖並確定您想要欣賞風景的關鍵地點（例如進入和離開芝加哥的地點）以及可能需要長時間睡覺的時間。

他補充說：“穿上並帶上多層衣服也很好，因為火車車廂內的溫度偏好可能因旅客而異。”雖然私人房間的人會免費提供毯子，但長途汽車乘客不會——儘管 Magliari 指出他們可以購買毯子。乘客舒適套件機上包含毛毯、眼罩、耳塞和頸枕。

作為一名經常乘坐火車出行的人，格肖夫建議在乘坐德克薩斯之鷹號時提前購買零食和食物，因為咖啡館的選擇有限且價格昂貴。他還建議配備電源分配器或長充電線。經濟艙乘客只能使用牆壁插座，過道乘客則需要那麼長的電纜。由於單人房只有一個插座，因此必須配備電源分配器，以便多個人都可以插入電源。

格肖夫的另一個富有洞察力的建議是：「利用煙霧站，」他說。 「在火車上坐了很長時間後，下車走動是保持血液循環和提神醒腦的好方法。這也是在整條路線旅行時打破旅程的好方法。

需要注意的一件事是，Wi-Fi 不是機上設施，因此如果保持連線很重要，乘客可能需要準備好使用手機作為熱點。

否則，旅行就是利用時間的絕佳機會。 「一定要帶上你喜歡的東西，無論是用來捕捉風景的相機、幾本可供閱讀的書籍，還是紙牌遊戲和棋盤遊戲，」紹爾說。

但是，當然，您也可以只是欣賞風景。 「窗外的風景足以吸引任何旅行者的注意力，」雷西格說。

興趣點

儘管延長的德州之鷹航線經過美國許多最大的城市以及其間人跡罕至的地區，但格肖夫承認，真正的芝加哥到聖安東尼奧的路段主要是小城鎮和農田，偶爾也有城市中心。

「聖路易斯的抵達和出發無疑是南北走廊中最好的部分，」他說。 「向南行駛，當乘客穿過密西西比河進入密蘇裡州時，可以欣賞到聖路易斯大拱門和市中心城市景觀的美景。其次是奧斯汀橫跨伯德夫人湖的橋樑，但這種景色只能持續一兩分鐘。

格肖夫補充說，在與日落有限公司的聯合旅程中，西南沙漠創造了一幅令人驚嘆的風景，其中一個亮點是埃爾帕索附近墨西哥邊境幾英尺的賽道。

馬利亞裡指出，德州之鷹也是探索比爾·柯林頓總統在阿肯色州遺產的好方法。火車每天都會在霍普 (Hope) 停靠，出生地的家的 ”來自希望的男人」位於。「我們在那裡有一個可愛的車站，由志願者組成，你可以探索，」他說。一對夫婦在小石城向北停留威廉·J·克林頓總統圖書館和博物館就在車站附近。馬利亞裡說：“如果不是一整天，那麼至少也值得花半天時間，因為它很大，甚至還有橢圓形辦公室的全尺寸模型。” “如果您熱衷於歷史，您可以在小石城和霍普站下車，並在兩地各待一天，讓德克薩斯之鷹號成為一趟歷史列車。”

另一個值得注意的低調車站是德克薩斯州馬歇爾站，這裡舉辦德州和太平洋鐵路博物館和禮品店，最近由社區恢復。在德克薩斯州的其他地方，奧斯汀、達拉斯和沃斯堡以及聖安東尼奧等地的站點提供了大量的觀光機會。那裡的車站靠近 1968 年世界博覽會（稱為 HemisFair '68）的場地以及市中心和聖安東尼奧河濱步道。

至於與日落有限公司的聯合旅程，雷西格說：「從起伏的平原和農田到德克薩斯丘陵地區以及新墨西哥州和亞利桑那州崎嶇的沙漠，這段旅程提供了德克薩斯之鷹列車窗外的多種體驗，同時也連接了達拉斯/沃斯堡和奧斯汀等主要城市的文化和精彩。