美聯航表示，由於安全延誤，該公司正在改變其波音機隊策略—須知

在聯合航空公司首席執行官斯科特·柯比暗示該航空公司將重新考慮其波音 737 Max 10 訂單今年早些時候，該航空公司現已確認將調整其機隊策略。

該航空公司在季度投資電話會議上宣布，由於認證延遲，計劃在 2025 年至 2027 年期間將部分波音 Max 10 飛機改裝為波音 Max 9 飛​​機。美聯航還表示，「保留根據需要將更多波音 Max 10 改裝為 Max 8 或 Max 9 的權利」。由於飛機延誤，美聯航還計劃租賃 35 架新的空中巴士 A321neo，將於 2026 年和 2027 年交付。

「我們已經調整了我們的機隊計劃，以更好地反映製造商能夠提供的現實，」柯比在一份聲明中補充道。陳述。

這項消息發布之際，美聯航估計因航班延誤而損失了 2 億美元。阿拉斯加航空公司一架飛機的機門在空中爆裂，導致波音737 Max 9飛機緊急停飛。 2024 年第一季度，美聯航淨虧損 1.24 億美元，因為美國聯邦航空管理局 (FAA) 正在進行調查，該公司被迫取消了數千個航班。

儘管出現淨虧損，美聯航仍對今年剩餘時間持樂觀態度，營收成長 9.1%，且乘客需求持續強勁。目前，美聯航有近 80 737 Max 9 飛​​機在徹底的安全調查後重新投入使用。

就在上週，美聯航推遲了兩個新的國際航班飛往葡萄牙法魯和菲律賓宿霧的航班定於今年夏天開始。該航空公司還指出，在最近發生的安全事件之後，美國聯邦航空管理局 (FAA) 的認證出現了延誤。曼聯發言人告訴時間+L乘客“可以獲得全額退款，或者我們將免費為他們的合作夥伴航空公司之一重新預訂旅行。”