我帶著 9 個月大的寶寶搭了 20 次航班 — 以下是我學到的 5 個最重要的教訓

“我們不確定你的汽車座椅在哪裡。”

這是旅行父母都不想聽到的八個字。但當我們拖著兩個孩子（一個 9 個月和 3 歲）穿過昏昏欲睡的埃爾帕索機場，查看晚上 9:30 哪些服務台仍然開放時，我們忍不住笑了。 「只是另一個數據點，」我一邊說，一邊輕笑，握緊了丈夫的手。因為您知道，當您的汽車座椅無法到達目的地並且距離您還有三個小時的車程時，這確實是您所能做的一切。

這種平靜可能看起來很荒謬，但我的家人對充滿挑戰的旅行並不陌生。我們流浪生活了一年多，一路走遍了近30個國家。我們完成了整個冒險並培養了一種適應力，即使是最長的旅行天數——例如我們在埃爾帕索的旅行——也似乎是可控的。

也就是說，帶著小寶寶旅行對我們來說是新鮮事。由於新冠肺炎 (COVID-19) 疫情導致封鎖，我們直到我最大的孩子快一歲的時候才開始和他一起旅行。因此，當我們的第二個孩子出生時，我們有了一套新的技能需要磨練，並需要回答旅行問題。氣壓對嬰兒耳朵的影響到底有多嚴重？我女兒可以在走道上做俯臥運動嗎？如何在長途旅行中招待新手爬行者？

一晃九個月，我的小女兒已經搭了 20 次班機。這包括 20 次起飛、20 次著陸、20 次過道、40 次機場步行以及近 50 次機上尿布更換。從很多方面來說，在 9 個月內乘坐 20 次航班就像一遍又一遍地進行相同的實驗。這可能會很痛苦，肯定會有一些驚喜，並且在結束之前您肯定會收集大量數據。

以下是我的結論——我透過艱難的方式學到的教訓，所以你不必這樣做。

第 1 課：不惜一切代價避免登機口檢查。

在我們的 20 班航班中，我們的登機口安全座椅丟失了兩次。現在，10% 的失敗率從表面上看來並沒有那麼糟。但當每起事件都包括在廢棄的行李傳送帶處等待、尋找合適的航空公司工作人員、廉價的借用汽車座椅的不穩定安裝以及復雜的返程協調時，這個小數字就具有了全新的含義。

一般來說，我是一個虔誠的隨身攜帶旅行者。即使有兩個孩子，我的家人旅行時也不會攜帶超過兩個背包。但即使我也建議檢查登機口檢查。更好的是，尋找您可以帶上飛機的產品。這Yoyo2旅行嬰兒車適合放在頭頂行李箱中，因此永遠不需要滑到下面。如果航班上有一個空閒座位，登機口工作人員通常會允許您攜帶汽車座椅登機 - 只需詢問即可。

教訓 2：廉價航空公司在零食和行李上偷工減料的不僅僅是零食和行李。

鑑於我們今年的旅行量，我們經常轉向以削減成本。在選擇這些航空公司時，我希望放棄某些便利設施：我知道我需要支付零食費用，即使是我的個人物品也可能會受到嚴格的尺寸審查。

我了解到的令人驚訝的區別是，除非您付費選擇座位，否則廉價航空公司不會讓您的家人坐在一起。在七架廉價航空公司航班中的七架上，即使是那些空置率超過 50% 的航班，我家人的座位分配也分散在飛機各處，而且我們無法在登機口更改座位。

現在，這不是世界末日；而是世界末日。善良的乘客願意在一架航班之外的所有航班上與我們交換。但值得注意的是，如果您想讓家人在廉價航空公司上團聚，您可能需要依靠人類的善良。

第三課：多樣性是最好的娛樂。

關於與年幼的孩子一起飛行，我最常見的問題之一是關於玩具：“在第一次飛行之前我應該買什麼？” “什麼能讓他們的注意力持續六個小時？”我的簡短回答是：沒有什麼靈丹妙藥，但多樣性和新穎性大有幫助。

該策略的一部分是認識到嬰兒第一年的巨大發展飛躍。 3個月時讓她開心的事5個月後就完全失敗了。但有時，這些 3 個月的物品可以在 8 個月時以新的方式使用。另外值得記住的是，大多數 1 歲以下的嬰兒還太小，接觸螢幕的時間不會超過幾分鐘。在每次飛行中，我最好的選擇就是循環瀏覽一系列選項，看看哪些選項卡住了。

現在，「多樣性」並不意味著您需要帶上整個遊戲室。我女兒對塑膠杯的嘎吱聲、行李牌的鬆緊帶和航空公司小吃菜單的光澤著迷。我們也經常攜帶光面紙日曆和;兩者都提供視覺和感官刺激，佔用空間很小，而且如果最終被破壞，也可能會被留下。一個好的無背包活動就是純粹的運動。沿著走道走一走，在空位上做俯臥運動，然後參觀廚房。

第 4 課：多穿幾層衣服－這也包括你自己。

帶嬰兒飛行時，混亂是不可避免的。但在狹小的空間裡，脫掉髒衣服比穿上新衣服容易得多。我總是給女兒穿上 T 卹或連身衣，裡面再穿一件有彈性、透氣的運動衫。我非常關心適合旅行的兒童服裝，因此我創辦了自己的公司，第一峰，來生產它們。

除了為你的孩子分層穿衣之外，不要忘記你自己。在經歷了一次特別具有挑戰性的跨大陸飛行後，我的丈夫尿布爆裂，幼兒還暈車，他只穿著泳褲和短袖 T 卹，在多霧的舊金山降落。為自己做備份很容易被忘記，但往往很重要。

教訓 5：沒有「好傳單」和「壞傳單」之分。

和我女兒一起飛行 20 次後，我經常收到這樣的回應：“她現在一定是一位出色的飛行者了。”但事實上，我不相信有「好傳單」和「壞傳單」。是的，她完成了多次飛行，沒有流一滴眼淚，而且隨著時間的推移，她變得更加靈活。但不知道為什麼，她的第 20 次飛行從起飛到降落都是一場尖叫。有些日子很順利；有些日子很順利；其他人則更加動盪。

令人高興的是，在那20次飛行中，我在困難時刻感受到了巨大的善意。我的一些鄰座對他們的降噪耳機讚不絕口。我有一些陌生人玩帕蒂蛋糕，甚至主動提出抱我的孩子一會兒。每當我的焦慮加劇時，我都能找到同情的微笑。

我沒有專注於培養“優秀的飛行員”，而是嘗試考慮營造一個良好的環境，或者考慮到具體情況，我可以盡力做到最好。歸根究底，飛行只是達到目的的一種手段——一次冒險、一次慶祝活動或一個場合，只需繫上安全帶即可。