幾十年來飛機餐是什麼樣子的

自航空業早期以來，航班上提供的食物類型發生了巨大變化。

旅遊+休閒採訪了烹飪歷史學家和《空中和太空中的食物：天空中食物和飲料的驚人歷史》一書的作者，理查福斯，深入了解機上食品的迷人歷史以及數十年來的變化。

1920 年代：

福斯說，在 1920 年代，人們非常關注登機時的體重，乘客經常在登機前進行稱重。

當時的引擎也很弱，由於沒有足夠的自由將能量從引擎轉移到其他來源（例如熱量），因此冷食是常態。

福斯表示，菜單上的選擇通常包括冷炸雞、水果沙拉和精心製作的三明治，這些三明治裝在柳條籃中，放在服務員能找到的最輕的瓷器上。

然而，歐洲航空公司此時的選擇更加豐富，提供的菜餚通常包括龍蝦沙拉、尼斯沙拉、冰淇淋、水果起司和香檳。

在澳洲航空帝國航空（澳洲航空的前身）和帝國航空（英國航空的前身）等航空公司上，乘客可以享用龍蝦和果子露、牛舌、烤雞、鵝肝和梅爾巴醬桃子等精選美食。

福斯表示，由於這也是一個人們很少搭飛機的時代，他們不會注意到機上提供的食物的重複性，這意味著菜單很少改變。

20世紀30年代：

1930 年代中期，飛艇（具有船體的固定翼水上飛機，可以在水面上降落）上配備了廚房。

船上泛美快艇隊，乘客開始在飛機上享用烤牛肉等餐點。

福斯告訴《T+L》：“當你飛行到一半時，它就會被生吃並烘烤。”

福斯說，泛美快船有時甚至在船上設有餐廳，允許顧客一次成群結隊進入餐廳，在那裡他們會受到白色桌布和自助餐的歡迎。

同時，聯合航空在1935 年左右開始重新調整其食品概念，添加了可可等飲料，在機上添加了亞麻布和鮮花，並提供包括蟹肉雞尾酒、酪梨和葡萄柚沙拉或生菜和雞蛋沙拉在內的菜餚。

「他們在長途飛行中意識到，餐點不僅僅是一種食物；它還是機組人員與乘客互動的機會，讓那些飛行次數不多的普通人體驗到令人傷腦筋的經歷。把它變成食物的安慰，」福斯說。

有時，飛機甚至會停下來吃午餐，在飛機庫或野餐桌上為乘客提供服務，同時飛機加油，然後繼續剩餘的旅程。

由於目視導航的限制意味著此時飛機仍然飛得更接近地面，因此在空中提供食物和飲料時會出現更多的湍流和更大的機會溢出食物和飲料。

有時，工作人員更容易讓飛機降落並在地面上提供服務。

20世紀40年代：

Foss 表示，20 世紀 40 年代，飛機上的冷凍食品開始流行。

福斯說：“當士兵們踏上飛往歐洲的航班時，美國軍方開始注意到，由於缺乏冷軍糧，他們的身體狀況不佳。”

他補充說：“他們發現優質食物是士氣的必需品，並決定士兵需要熱食，並且需要以經濟的方式生產熱食，這就是冷凍食品的用武之地。”

這不僅意味著航空公司現在可以開始更多地利用他們製作的餐食，而且還允許提供更多種類的餐食。

20世紀50年代：

這種品種在20 世紀50 年代開始流行，當時西北航空公司等航空公司引入了“Fujiyama Room”這樣的空間，這是一個休息室，供應切好的菠蘿，上麵點綴著蝦、奶酪、聖女果和水果塊。

總部位於德克薩斯州的美國航空提供帶有餅乾配料的雞肉派，而南方航空則提供路易斯安那州的菜餚，例如克里奧爾蝦沙拉蛋黃醬。

由於擁有更大的飛機和更多的儲存空間，服務風格也變得更加精緻。

福斯表示，航空公司工作人員會將手推車推到堆滿新鮮沙拉的走道上，而熟食則會在走道中間切好供顧客查看。

在漢莎航空，啤酒是從滾桶裡直接提供給顧客的，而西方航空則有一項名為「狩獵早餐」的服務，空服員會穿上紅色外套，戴上紅色帽子，在服務之前吹著狩獵號角和狗吠聲穿過機艙。

20 世紀 60 年代：

「20 世紀 60 年代，噴射機得到了廣泛採用，這改變了一切，因為噴射機可以飛得更高更快，因此你不再需要尋找方法讓人們不感到無聊，因為飛機快得多， 」福斯說。

這與擁有更多座位的飛機相結合，意味著航空公司必須開始尋找加快機上食品供應流程的方法。

這包括從玻璃器皿改用塑膠器皿等變化，因為清洗和儲存它們會花費大量時間，或提供不需要用刀叉切割的食物（例如預切三明治）。

福斯說，航空公司也開始提供諸如康沃爾野雞之類的選擇，因為他們可以將它們大部分去骨以減少用餐時間，同時仍然提供被認為是時尚的食品。

20 世紀 70 年代：

福斯說：“這是你真正擁有選擇的高峰期，因為航空公司真的開始過度提供頭等艙航班服務。”他補充說：“頭等艙的餐食需要兩個小時才能送達和清理，而經濟艙的餐食則需要 30 分鐘才能送達整個客艙。”

第二次世界大戰後，包機和「不定期」航空公司出現，為沒有嚴格時間表的客戶提供廉價航班。

福斯表示，這會導致航班延誤並堵塞機場，這往往會讓支付高額機票的航空公司客戶感到沮喪。

因此，航空公司開始創造較低水準的服務，最初被稱為經濟艙，後來被稱為經濟艙，以應對競爭。

日本航空等航空公司開始加快提供頭等艙服務，打造豪華設施，例如空中茶館，提供冷熱清酒精選、各種日本茶以及類似傳統日本鄉村旅館的設計。

福斯說，無論幾十年來供應什麼，餐點的安排和呈現方式可能比實際菜單更重要。

他說：「當時人們很少對異國食物感興趣，因為飛行時會產生一些腎上腺素，而且口味會隨著加壓而改變，所以更重要的是精美的安排和服務，因為你開始用眼睛吃飯，正如俗話說的那樣。