飛機窗戶總是圓形的極其重要的原因

飛機窗戶總是圓形的極其重要的原因

以及為什麼你在平面內看不到鋒利的邊緣。

登機時，您可能不會注意到太多。也許你會看一眼你的機票，尋找你的座位號，然後伸手將你的行李放入頭頂上方的一個緊湊的行李箱中，然後費力地走到座位上，在係好安全帶之前你會稍微喘口氣。那時你可能會突然意識到：這架飛機上的一切在某種程度上都是圓形的。

從扶手到小桌板，從電視螢幕到窗戶，飛機上沒有鋒利的邊緣。這是有充分理由的。

與波音合作超過 75 年的設計公司 Teague 的高級總監安東尼·哈卡普 (Anthony Harcup) 表示：“鋒利的邊緣會傷害肘部、膝蓋、臀部……或他們接觸到的身體任何部位。”瑪姬在一次採訪中。他解釋說，邊緣的倒圓是為了“去致命化”，這一設計原則“確保在遵守墨菲定律時，乘客不會在飛機座椅的任何部分傷害自己。”

此外，哈卡普指出，這不僅是為了保護我們，也是為了飛機。他補充說：“無論零件是模製、機械加工和噴漆的，還是用層壓板覆蓋的，當用鋒利的邊緣製造時，表面處理都更有可能出現應力斷裂或在高點磨損。”

除了美觀之外，圓形窗戶尤其能讓我們在天空中比帶有鋒利邊緣的窗戶安全得多。

正如Real Engineering YouTube 在上述影片中所解釋的那樣，隨著客機在20 世紀50 年代變得越來越流行，航空公司開始在更高的高度飛行飛機，這將使他們能夠節省資金，因為空氣更稀薄，產生的阻力更小，顛簸更少，乘坐更舒適。然而，當時航空公司並沒有做出正確的設計改變來確保乘客的安全。他們留下了方形窗戶的致命缺陷，由於飛機內外的壓力差而產生了應力點。

該頻道解釋說：“當材料發生這樣的形狀變化時，材料中就會產生應力，最終應力會升高到材料破裂的程度。”

這正是1953年和1954年發生的事情，當時兩架飛機因方形窗戶在半空中解體。別擔心，從那時起，我們在飛機安全和設計方面都取得了長足的進步。但也許下次你踏上飛機時，向設計師和工程師說一聲“謝謝”，因為它們有漂亮的圓形邊緣，這樣你就不會在空中碰到任何障礙物。