科學原因飛機有時看起來像是在半空中被凍結了

您可能已經看過病毒影片飛機似乎被凍結在天空中，懸停在原地，而不是像平常那樣向前飛行。雖然有些人很快就將這種情況稱為矩陣故障，但有一個相當簡單的解釋：這是由於視差效應造成的視錯覺。

換句話說，實際上並沒有被困在半空中。我們的眼睛（和大腦）正在欺騙我們，因為作為觀眾，我們以與飛機不同的速度或不同的方向移動。因此，我們認為飛機被凍結了，儘管它仍在前進。以下是視差效果的工作原理。

視差效果如何發揮作用

拉斯維加斯內華達大學物理學副教授賈森史蒂芬 (Jason Steffen) 表示：“視差是指由於視角變化而導致我們看到的附近物體相對於背景物體的位置差異。”旅行+休閒。因此，當觀察者移動時，他們面前的物體的位置似乎會發生變化，即使該物體是靜態的。

事實上，無論身在何處，您現在都可以體驗視差，無需離開您所在的位置。雙眼睜開看手指，然後切換只用右眼看手指和只用左眼看手指。您會注意到您的手指似乎來回移動。

這是因為您的眼睛在臉上的位置不同，因此每隻眼睛看到您手指的角度都略有不同。我們的大腦會自動將差異（或視差）解釋為深度。 「如果你的左眼和右眼之間沒有影像差異（即視差），你就不可能有任何深度感知，」斯特芬說。

當您向行駛中的汽車窗外看時，就會發生運動視差——離您較近的物體似乎呼嘯而過，而較遠的物體則顯得靜止或移動非常緩慢。這與凍結飛機的影片中發生的事情直接相關。

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視差效應如何使飛機看起來像是漂浮的

飛機在空中「盤旋」的每個影片之間都有一個共同點：錄製影片的人位於移動的車輛中，無論是另一架飛機還是汽車。這是視錯覺的關鍵。

「如果你在拍攝時移動，你會看到飛機相對於背景的位置，」斯特芬說。 “如果攝影機的運動使飛機與背景物體保持一致，您將不會看到飛機在視野中移動。”

這可以在視頻中看到從彼此平行飛行的飛機上拍攝。當降落在某些具有平行跑道的機場（例如舊金山國際機場 (SFO)）時，這種情況經常發生。並非所有飛機都以完全相同的速度著陸，因此一架飛機很容易領先鄰居。從較快的飛機的角度來看，較慢的飛機可能看起來被凍結在原地。 「這就像當你在高速公路上超越某人時，他們看起來像是在向後移動，而實際上他們正在向前移動，」斯特芬說。

在一些影片中——尤其是從汽車上拍攝的影片——根本沒有任何背景物體。相反，飛機後面除了天空之外什麼都沒有。在這種情況下，你的大腦缺乏準確的深度感知的參考點，並且很容易被欺騙，認為飛機是靜止的。

無論哪種情況，如果觀看者停止移動，視錯覺就會消失。然後你會看到飛機正常前進。

天文學家如何利用視差進行研究

視差不僅是一種使飛機看起來像是在懸停的視錯覺，還是大腦在日常生活中用於深度感知的工具。天文學家利用視差來確定恆星的距離。

「對於天文學來說，視差通常是指沿著地球繞太陽運行的軌道上不同點對附近恆星相對於背景恆星的觀測，」斯特芬說。 “視差對於建立‘距離階梯’至關重要，這是我們測量不同天體距離的方式。”

天文學家必須在兩次觀測之間等待相當長的時間才能觀察到天體之間的視差——他們不能簡單地一次閉上一隻眼睛或沿著高速公路行駛來感知變化。相反，他們進行一次觀測，然後等待六個月，讓地球到達軌道的另一側。這段距離大約為 1.86 億英里（30 萬公里），根據 Astronomy.com，這足以觀察遙遠恆星的視差效應。