經過測試和審查的 2024 年 10 個最舒適的自行車座椅

自 1866 年以來，Brooks 一直致力於打造適合任何類型騎手的優質馬鞍，並準備好承受英國臭名昭著的潮濕天氣。 Brooks England Cambium 全天候自行車座椅在我們所有的測試類別中都獲得了滿分，從而贏得了我們的最佳整體選擇。 Brooks 的 Cambium 系列由硫化天然橡膠、有機棉帆布和結構紡織品製成，增加了阻力，無需磨合期。

使用這款自行車座椅五個月後，我們喜歡它貼合我們的形狀並跟隨我們的運動提供舒適度和支撐。外部採用防水防風雨尼龍包裹，使其成為一款具有全年功能的耐用自行車座椅。 Cambium All-weather 的雕刻版本具有切口，可在敏感區域釋放壓力。這馬鞍包玻璃纖維背板上的環在騎自行車或通勤時派上用場。憑藉所有這些特性，我們推薦這款座椅適合任何類型的騎乘。

詳細資訊：0.98 磅 | 11.14 x 5.51 x 2.05 英吋 |公路、礫石騎行風格|尼龍

Brooks England Cambium C-17 座椅具有許多與上述全天候自行車座椅相同的屬性和功能。一個關鍵的區別（並不那麼令人震驚）是這個版本缺乏相同程度的天氣保護。 Cambium C17的座椅頂部採用了有機棉帆布，仍然聲稱具有防水功能。全天候自行車座椅在價格上也有優勢，儘管我們認為這兩種座椅都物有所值。除了這些差異之外，Cambium C17 的性能也十分出色，這要歸功於能夠隨著騎乘者的反應和移動而變化的硫化橡膠。使用這款自行車座椅五個月後，我們喜歡車座的質感，它實際上可以防止您在座椅上滑動，並有助於防止任何酸痛。它還可以有效吸收來自道路的衝擊。

詳細資訊：0.9 磅 | 11.1 x 6.4 x 2 英吋 |公路、礫石騎行風格|棉花和鋼鐵

Selle Italia Diva Gel Superflow 座椅專為女性自行車手開發，採用適合比賽的設計，提供持久支撐和壓力緩解。座椅頂部裝有輕質凝膠層，可緩衝坐骨並在崎嶇道路上騎乘時提供減震效果。它還在車座中心有一個相當大的解剖切口，可將重量轉移到坐骨上，並減輕敏感軟組織區域的壓力和擦傷。使用這個座椅五個月後，它仍然很堅固，但有足夠的緩衝，即使在長途騎行時也能保持舒適。

SuperFlow 切口與鈦合金導軌和尼龍底座結合，將車座的重量降至最低。尼龍底座具有一定的彈性，但在踩踏時保持堅固，可實現出色的動力傳輸。座椅的穩定性對我們來說是一個突出的品質。儘管登山車，座椅正好位於您需要的位置以保持穩定性，騎士不會感覺自己會滑動。另外值得注意的是，Diva Gel Superflow 有兩種寬度：135 毫米或 152 毫米。

詳細資訊：0.6 磅 | 10.6 x 5.3 英吋（S3）； 10.6 x 6 英吋（L3）|公路車、旅遊、山區騎乘風格 |菲布拉泰克

在製作 SM Sport Gel Saddle 時，Ergon 根據 Ergon 工廠騎手團隊女士們的反饋和測試來改進設計。由此產生的女性專用座椅融合了解剖學特徵，為技術騎乘提供一流的舒適度和活動自由度。在登山車上經常使用這個座椅五個月後，我們喜歡它不太滑，但仍然具有支撐性。鞍座後部有一個寬闊平坦的平台，用於支撐坐骨和周圍的軟組織。它還配備了一個向前導向的緩解通道，以減輕會陰區域的壓力和麻木。座椅頂部的矯形泡棉墊為整個鞍座提供緩衝，而沿著身體兩側和中心輪廓的凝膠墊則可以平滑角度。鞍座包裹在尼龍超細纖維外殼中，並具有減摩側翼，可在踩踏或改變姿勢時保護大腿。無論是公路騎行還是單軌騎行，SM Sport Gel 座椅在各個騎行位置上都表現出色。

詳細資訊：0.6 磅 | 13.8 x 7.5 x 3.9 英吋 |登山車騎乘風格|合成材質和鋼

Ergon SMC Core Saddle 專為山地自行車和旅行而設計，提供毛絨襯墊和支撐，可隨騎士移動。鞍座採用 Ergon 的 Core 3D 和 TwinShell 技術打造多層設計，其中包括位於兩個尼龍複合材料外殼之間的響應性巴斯夫 Infinergy 彈性體泡棉層。這使得 SMC Core 可以左右移動，以在踩踏時支持骨盆運動，從而減少背部拉傷和坐骨壓力。當沿著單軌小徑行駛時，增加的靈活性也派上用場。即使在崎嶇的地形和戰術路線上，座椅的穩定性也給我們留下了深刻的印象。 SMC Core 配備兩種不同寬度的壓力通道，以防止生殖器區域麻木並適應各種體型。

詳細資訊：1.1 磅 | 13 x 9.5 x 5 英吋 |山地自行車、旅遊自行車風格|合成材料和鋁

Ergon SM Enduro Comp 車座提供一定程度的性能和舒適度，以滿足耐力騎乘的需求。它由尼龍複合材料外殼、超細纖維覆蓋層和 AirCell 矯形泡棉構成，可增強壓力分佈。座椅週邊配備 360 度邊緣襯墊，在快節奏的耐力賽中站立或傾斜到角落時提供緩衝。一個相當大的緩解通道橫跨大部分鞍座，減少了男性解剖結構的壓力和麻木感。為了實現卓越的運動自由度，SM Enduro Comp 採用扁平 V 形設計和傾斜後部，以便騎手可以快速切換位置。座椅夠堅固，可以促進動力傳輸，但又不會顯得笨重。我們喜歡酷炫、時尚的設計，其中還包括黑色或光滑表面的鉻合金鋼導軌。

詳細資訊：0.5 磅 | 13.4 x 7.7 x 2.3 英吋 |登山車騎乘風格|合成材質和鋼

如果您最關心的是襯墊，那麼 Serfas EG-8000E Cruiser E-gel 鞍座就是您的最佳選擇。座椅的 E-gel 層提供厚實、柔軟的襯墊，可貼合騎士的體形。經過五個月的使用這款座椅後，我們非常喜歡它的耐用性和舒適性。它的作用就像第二層皮膚，類似麂皮附襯墊自行車短褲，減少踩踏和改變位置時的摩擦。為了增加舒適度，EG-8000 Cruiser 的中間鞍座切口可緩解壓力和通風。彈性體懸吊系統可吸收騎乘過程中的振動和意外衝擊。此座椅的顯著特點包括鋼軌和防水 Soflex 罩。

詳細資訊：1.8 磅 | 12 x 9 x 4 英吋 |公路騎乘風格| Soflex 和鋼鐵

Wittkop 自行車座椅因其平穩的騎乘、襯墊和輪廓設計而脫穎而出。男女皆宜的座椅配備記憶泡棉層，可貼合騎士的坐骨，提供優質支撐。 Wittkop 將其創新的五區概念應用於座椅設計，其中包括旨在提高舒適度、減少摩擦、緩解壓力、通風和坐骨支撐的人體工學元素。緩解通道和增強的氣流系統可減少出汗—這是上班或上學通勤時的一大優勢。焊接和防水結構使 Wittkop 自行車座椅全年耐用。騎士可以根據自己的需求選擇三種座椅樣式：城市、旅行和山地自行車。

詳細資訊：1.3磅| 10 x 3.2 英吋長；寬度： 8.5 英吋（城市）、6.7 英吋（旅行）、5.4 英吋（山地）|城市、旅遊或山區騎乘風格 |泡棉

Giddy Up 記憶泡棉防水自行車座椅以其優質的舒適度和實用的功能以低廉的價格贏得了我們的最佳價值選擇。座椅頂部採用記憶泡沫，貼合騎士的身體，提供最佳的坐骨支撐和舒適度。座椅下方的彈性體懸吊系統可減輕路面的顛簸和震動。座椅設計實現了時尚性能座椅和笨重巡洋艦車型之間的折中方案，使其成為用戶友好且多功能的選擇。使用這款座椅五個月後，我們發現它很舒適，但不太鬆軟——介於剛性和緩衝之間的良好結構。我們很喜歡自行車後燈，特別是在黑暗中早晚通勤時。電池供電的 LED 燈具有三種不同的模式，可透過椅背下方的小開關輕鬆調整。 Giddy Up 自行車座椅配有轉接器和安裝工具，使其適合公路自行車或固定自行車。

詳細資訊：2.1 磅 | 11 x 8.4 x 4.3 英吋 |公路騎乘風格|人造皮革和記憶海綿

YLG 超大舒適自行車座椅名副其實，提供寬闊的座椅，配有優質記憶海綿和凝膠襯墊。座椅頂部採用超寬弧形設計，可貼合臀部，同時增強向踏板的動力傳遞。它配備了雙彈簧橡膠球懸吊系統，可吸收衝擊和振動。寬大的座椅非常適合直立騎乘風格，例如海灘巡洋艦或其他休閒車型，以及更休閒的場合，例如自行車之旅。

詳細資訊：3.6 磅 | 15 x 13 x 7.1 英寸 |公路、礫石騎行風格|皮革、泡棉和 PVC

常見問題解答

• 無論您是騎電動自行車無論是傳統的還是傳統的，任何自行車座椅的高度都應使您在踩踏時完全伸展。如果踏板處於最低點時膝蓋仍然彎曲，則需要將其抬起。相反，如果您發現自己在踩踏時過度伸展，則應該降低座椅。

• 大多數自行車座椅可以輕鬆地與不同的自行車互換。檢查座椅下方的橫桿（稱為座椅導軌），看看寬度是否與座桿相符。較舊的型號和高端公路自行車不太可能符合標準 44 毫米寬度。

• 自行車座椅通常附帶製造商的安裝說明。一般來說，您首先要擰開位於車座底部的夾具中的螺栓，從座桿上拆下舊座椅。您可能需要抬起並轉動頂部夾鉗才能完全卸下鞍座。一旦關閉，請確保在添加新座椅之前清除碎屑和灰塵。安裝時，將新座椅的導軌放在座桿上。在安裝新座椅之前，在螺栓下側塗上油脂可能有助於減少吱吱聲。最後，將夾子重新定位在導軌上並擰緊螺絲。

• 檢查您的自行車座椅高度是否合適並投資優質加墊自行車短褲是提高舒適度的好第一步。調整您的騎乘方式和坐姿，將更多的重量放在踏板上並向前傾斜，也可以減少座椅造成的傷害。通常，自行車附帶的通用座椅並不是最合適的，需要更換為更舒適的型號。