如果你曾經看過獵豹跟蹤獵物,你就會知道,即使對於平原上跑得最快的動物來說,狩獵也是一種耐心和沈默的練習。如果你夠幸運,能夠成為跟蹤一隻大貓的人是一次旅行您知道,追擊也需要同樣安靜的耐力,直到您的露天陸地巡洋艦的柴油轟鳴聲打破了徘徊的寂靜。
電動狩獵車是一種綠色創新,可能顛覆肯亞的狩獵體驗,並有助於保護吸引某些人的脆弱生態系統。兩百萬遊客每年到國家去。
電動狩獵車是少數營地的最新產品肯亞,他們承諾透過近乎完全安靜的駕駛來保護環境並增強體驗。截至 2021 年初,總部位於內羅畢的 Opibus 公司將 10 輛陸地巡洋艦狩獵車輛從柴油改裝為電動。
Opibus 的 Albin Wilson 表示:“我們部署太陽能並改裝車輛,以便整個生態系統創建一個獨立於周圍環境的離網遊獵系統。” “從可持續性角度來看,這是巨大的。”一旦 Opibus 將狩獵車從柴油轉換為電動,汽車就會透過太陽能板站充電。這些車輛不需要燃燒燃料,也不需要使用卡車運進肯亞自然保護區並儲存在地下儲槽中的柴油,因為柴油可能會滲出。
威爾森說,從長遠來看,改裝現有車輛而不是從頭開始建造新的電動車也可以節省成本。 「你可以使用現有的車隊並對其進行改進,並延長現有車輛的使用壽命,」他說。 “你不必將任何東西放入垃圾掩埋場,這在經濟和永續發展方面更有意義。”
這也是一種更好的旅行方式。
繼續我們的貓主題,如果一輛典型的狩獵車發出轟鳴聲,一輛義大利跑車發出呼嚕聲,那麼一輛電動狩獵車就會滑行。當四輪驅動車駛過馬賽馬拉開闊的土地時,您聽到的只是許願當你默默地滑向一隻正在撕扯羚羊屍體的獵豹時,草叢抵在車輛的金屬側面。車裡很安靜,貓甚至沒有退縮。
馬賽馬拉 Emboo River Camp 營地的經理兼合夥人 William Partois Ole Santian 表示:「這太酷了,更接近比賽,沒有噪音,沒有排放——這真是太棒了。」到目前為止,其車隊已實現全電動化。 “這正是馬拉現在所需要的:具有生態意識並對自己在野外的足跡敏感的人們。”
帕圖瓦·奧萊·桑蒂安(Partois Ole Santian) 在馬拉出生長大,他從小就目睹旅遊業既延長了經濟命脈,也威脅到了許多外國人蜂擁而至的土地和動物的長期破壞。 「現在的營地比以前更多,」他說。 “馬拉地區發生了很多變化,土地使用更多,人類活動也更多。”
他一開始是一名夜間警衛,在日落後護送遊客到帳篷裡,用手電筒在黑暗中尋找不受歡迎的河馬或其他潛在危險。他升任客房服務員,後來在廚房工作,在完成野生動物導遊學校的學業後,他成為一名觀察員,然後成為一名經過認證的導遊。
當他與兩個夥伴一起開設自己的營地時,他知道自己想做不同的事情,首先要避免過度關注狩獵者通常鼓勵尋找的五大動物(獅子、水牛、豹子、犀牛和大象)。 「大五」一詞最初是由獵人提出的,是殖民主義的遺物。 Partois Ole Santian 用 Big 20 取代了它,畫了一些馬拉最令人驚嘆但不太適合掛在牆上的生物,從彩繪狼到紫胸滾鶲。 Partois Ole Santian 和他的合作夥伴也致力於在營地實現零一次性產品,並讓一切變得環保,從清潔劑到洗碗用的百潔布。
他們想做一些其他營地以前沒有做過的事情:一支由太陽能驅動的全電動車隊。
「現在,我們正在我的社區中展示這一點。人們對此很感興趣,並詢問如何做到這一點,」Partois Ole Santian 說。
事實上,幾乎每次 Emboo River 的電動遊獵車停在傳統柴油車旁邊時,好奇的遊客和專業攝影師都會探出頭來確認他們所看到的(而不是聽到的)。陸地巡洋艦側板上的一些照片,上面印有橙色的 Emboo 營地標誌以及「馬賽馬拉第一輛電動狩獵車」。開車穿過平原,呼吸著潔淨的空氣,聽到安靜的聲音,只有鳥兒的鳴叫聲和大象腳下踩著黃草的聲音,這簡直是一種無與倫比的體驗,而你在一輛隆隆作響、車內留下柴油煙霧的車輛中不會體驗到這種體驗。
Emboo 是個領導者,但它不再孤單。馬賽馬拉的其他營地也正在效仿,慢慢改裝他們的舊車。肯亞北部勒瓦野生動物保護區 (Lewa Wildlife Conservancy) 的勒瓦荒野 (Lewa Wilderness) 是第一個在車隊中添加電動車的國家,並繼續帶領遊客進行全電動探險。
Opibus 不只限於狩獵場景;該公司還正在推出電動摩托車(城市中流行的交通工具)和電動馬塔圖斯(主導肯亞公共交通的巴士)。所有的建設和改造都在當地進行,為內羅畢帶來了就業機會。 (員工 85% 是肯亞人。)
目前,全電動車隊使 Emboo 與大多數其他馬拉營地區分開來。但 Partois Ole Santian 希望這種情況能夠改變。
他說:“作為本地人,來自這裡,能來到現在的地方真是太棒了——證明這是可以做到的。” “馬拉河的隧道盡頭有一盞燈。總有一天,我們會回到50或60年前的樣子。”