航空公司高層警告空中交通管制問題將困擾產業“數年”

航空公司高層警告空中交通管制問題將困擾產業“數年”

航空旅行高層表示,空中交通管制人員短缺問題不會很快解決。

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斯特拉萊維/蓋蒂圖片社

空中交通管制人員短缺問題整個夏天都困擾著航空業,現在航空公司高層警告旅客,這個問題可能需要數年才能解決。

「如果一切順利,[招聘]需要五到七年才能實現收支平衡,」代表全國主要航空公司的美國航空公司首席執行官尼克·卡利奧(Nick Calio)表示。告訴CNN週二。 「我們是否需要每天遭受五到七年的進一步破壞?我不這麼認為。

今年夏天,交通部長 Pete Buttigieg 表示,聯邦航空管理局空中交通管制人員短缺約3,000名。美國航空公司警告稱,紐約地區的一家設施仍在運行,但只有 54% 的員工在崗位。

這一切都導致了問題的雜音這導緻美國聯邦航空局同意延長允許航空公司削減開支的豁免提供從紐約市地區機場出發的服務。

捷藍航空執行長羅賓·海耶斯告訴路透社空中交通管制問題造成了調度的不確定性。海耶斯表示,即使美國聯邦航空局的招募人數增加一倍,「我們仍然需要五年時間才能趕上」。

海耶斯說:“從短期到中期來看,我們必須減少受影響嚴重的機場的航班,因為系統無法應對目前的航班數量。” “我們正在出售我們知道由於空中交通管制挑戰而無法運營的航班。”

目前,該通訊社指出,FAA 擁有 10,700 名經過認證的管制員,比 2022 年的 10,578 名略有增加,但與 2012 年相比減少了 10%。

就聯合航空而言減少從紐瓦克樞紐出發的航班今年夏天,為了避免長時間的航班中斷,該公司每天的航班數量從疫情前的 435 架次減少到了 390 架次左右。

然而,在一份聲明中旅行+休閒,美國聯邦航空局表示,他們正在“努力為航空勞動力建立一支強大的高技能和多元化專業人員隊伍。該機構還採取行動,減少新冠疫情造成的空中交通管制員培訓積壓。”

該機構還指出,他們今年僱用了 1,500 名控制員,明年將僱用 1,800 名。

除了紐約市地區之外,其他幾家航空公司也削減了周中的航班服務,主要是為了滿足需求,包括西南航空,忠誠航空及邊疆航空