這趟被低估的火車是觀賞密西西比河、冰川國家公園和太平洋西北地區最美麗的方式

搭乘往返於太平洋西北地區和芝加哥之間的火車，擁抱緩慢的旅行，欣賞美國一些最被低估的自然景觀美鐵風景最美的路線：帝國建設者。

這段 46 小時的長途旅程每天都有雙向發車。向東行駛，路線從以下任一地點開始西雅圖的國王街車站或聯合車站俄勒岡州波特蘭。兩個岔路口在斯波坎相遇，然後繼續前往芝加哥的聯合車站。當然，乘客不需要走完全程，可以預訂沿途數十個站點之間的行程。

沿途，帝國建設者號經過美國西部和中西部最北端的各州，從俄勒岡州或華盛頓州出發，經過愛達荷州、蒙大拿州、北達科他州、明尼蘇達州和威斯康辛州，最後到達伊利諾伊州。它完全沉浸在該國一些最令人驚嘆的自然美景的原始風景中，包括一些通常更難以到達的偏遠地區，這確實使鐵路之旅如此誘人。

「從西雅圖向東行，我們沿著火車左側的普吉特海灣行駛，然後爬上喀斯喀特山脈，[同時]從波特蘭向東行，當我們前往斯波坎時，我們會在右側看到哥倫比亞河谷，那裡火車的兩部分合併在一起，繼續進入落基山脈，」Amtrak 發言人 Marc Magliari 告訴我們旅遊+休閒旅途中他最喜歡的一些路段。 “我們一起旅行冰川國家公園左邊是弗拉特黑德國家森林 (Flathead National Forest)，右邊是瑪麗亞斯山口 (Marias Pass) 的一座紀念碑，海拔 5,216 英尺，四周群山環繞，野生動物環繞。

事實上，帝國建造者號是到達冰川國家公園的最佳方式之一，因為它是由大北方鐵路建設者創建作為一個旅遊景點，淡季期間在該地區設有三個站點。

特別值得注意的是位於蒙大拿州懷特菲什的車站本身。 「[它]不僅是一個重要的滑雪、住宿加早餐和旅館目的地，而且還包含斯頓普敦歷史協會和博物館，指的是白魚的早期名稱，」他補充道。另一個亮點是西冰川站，旅客可以從這裡開車約三個小時，越過加拿大邊境到達冰川國家公園。沃特頓冰川國際和平公園，如果他們準備好踏上更北的旅程。

「另一個風景亮點是我們東行之旅的最後一天，路線沿著明尼蘇達州聖保羅和威斯康辛州拉克羅斯之間的密西西比河行駛，河流在左邊，」馬利亞裡說。他也指出，聖保羅和芝加哥的車站本身也是每個城市最重要的地標之一。

從芝加哥到西雅圖的 2,205 英里旅程，或從波特蘭出發的 2,255 英里旅程，您可以選擇六種住宿方式中的一種，但具體情況可能因火車而異。想要隱私和舒適的人可以選擇超級客艙小房間— 長度範圍從 6 x 6 英尺到 6 x 8 英尺不等，寬度為 3 x 6 英尺 — 可容納一到兩名成人，白天的座位可在夜晚。每間客房還配有升級的寢具、枕頭、毛巾和床單，並可使用共用淋浴間和衛生間。包括所有機上餐點、一流的服務生服務、優先登機和休息室使用權。

為了獲得更多空間，超級臥室最多可容納兩名客人，房間面積增加了一倍，長度為 7 x 7 英尺，寬度為 6.5 x 6.5 英尺，其中包括私人水槽、衛生間和淋浴。還有一張沙發和一張單獨的椅子，可以變成兩層床。對於規模較大的聚會，超級客艙臥室套房最多可容納四人，設有兩間相鄰的臥室，配備兩倍的便利設施，而超豪華家庭間適合兩名成人和兩名兒童。行動不便的乘客也可以選擇Superliner 無障礙臥室，在 7 x 9.5 英尺長、6.5 x 7 英尺寬的空間內設有無障礙水槽和衛生間。

那些喜歡更傳統的火車體驗的人可以選擇教練班座椅配有寬大的傾斜座椅，配有小桌板、閱讀燈和電源插座。

東行列車於太平洋時間下午 4:55 從波特蘭和西雅圖出發，於太平洋時間凌晨 1:15 到達華盛頓州斯波坎，然後在中部時間第二天下午 4:45 駛入芝加哥。沿途，第一晚將提供晚餐服務，隨後是全天旅行的三餐，最後一天將提供早餐和午餐。西行列車於太平洋時間下午3:05 從芝加哥出發，然後於太平洋時間第二天凌晨3:54 從斯波坎出發前往波特蘭，於太平洋時間上午11:17 抵達，或於凌晨3:24 出發前往西雅圖。太平洋時間上午 11:29 抵達，第一晚提供晚餐，隔天三餐，最後一天早上提供早餐。

入住私人房間的客人的餐點將包含在住宿費用中傳統餐飲服務提供廚師準備的餐點，包括三道菜的晚餐和一份酒精飲料，您可以在舖有白色亞麻桌布的餐車中享用，也可以透過客房服務單獨享用。選單範例早餐包括煎蛋捲和玉米餅，午餐包括漢堡、沙拉和辣椒。晚餐可能包括作為開胃菜的椰子皮蝦或布里乾酪和覆盆子肉餡捲餅，作為主菜的牛排或大西洋鮭魚，以及作為甜點的巧克力太妃糖慕斯或檸檬蛋糕。另外，還有咖啡廳服務從早到晚，提供正餐和小吃。

帝國建造者也提供托運行李服務和火車旁托運的自行車， 和允許小型貓和狗登機，儘管持續時間有限。馬利亞裡指出，雖然有 Wi-Fi，但某些地區的服務可能不穩定，因為大部分路線（尤其是蒙大拿州和北達科他州）遠離州際高速公路，但車站將提供服務。

帝國建造者號擁有一系列的餐飲選擇、舒適的住宿環境以及窗外不斷變換的美國風景，提供了最被低估的長途火車路線之一。畢竟，正如馬利亞裡所說，沒有什麼比“依偎在私人房間裡，看著蒙大拿州真正的'紫山雄偉'走過幾英里，在美鐵餐車享用完一頓飯後喝著咖啡或其他飲料更好的了。