環保旅遊的首選郵輪公司和航空公司

旅遊+休閒全球視野獎旨在表彰並表彰在開發更永續、更負責任的旅行產品、實踐和體驗方面取得進展的公司、個人、目的地和組織。他們不僅展示了思想領導和創造性解決問題的能力，而且還採取了可操作、可量化的步驟來保護世界各地的社區和環境。更重要的是，他們正在激勵行業同事和旅行者盡自己的一份力量。

當有意識的旅行者考慮氣候變遷及其對地球的個人影響時，決定如何對某些人來說，旅行和去哪裡一樣是一個大問題。像下面的郵輪公司和航空公司這樣的運輸行業領導者正在投入大量資源來減少碳足跡，從減少二氧化碳排放的物理翻新到轉向使用可再生能源來為他們的全球旅程提供燃料。 2023 年是飛機、火車和汽車發展的令人興奮的時刻，我們迫不及待地想看看未來會怎樣。 —T+L 編輯

聯合航空

碳排放和航空旅行似乎有著千絲萬縷的聯繫，但是聯合航空知道更乾淨的飛行是可以實現的——部分原因是解決方案的存在。美聯航首席永續發展長勞倫·賴利(Lauren Riley) 表示，永續航空燃料(SAF) 是一種由有機材料製成的可再生能源，如果價格實惠且廣泛可用，則具有降低溫室氣體排放的巨大潛力。為了幫助創建這個市場並為SAF 和其他創新提供資金，該公司於2021 年成立了United Airlines Ventures。 % 食用油和動物脂肪生產其版本。對美聯航來說，SAF 是真正的最終目標，同時還有到2050 年實現淨零碳排放飛行的崇高目標。降低排放量，」Riley 說。

海達路德

對於郵輪業在減少碳足跡方面面臨的挑戰，也許沒有人比挪威郵輪公司執行長 Daniel Skjeldam 更直言不諱了。海達路德集團。 「那裡存在著大量的『漂綠』行為，」他說。 “但我們談論得越多，我們對運營商施加的壓力就越大，要求他們對更可持續的郵輪行業進行大量投資。”這家擁有 130 年歷史的公司已投資 1.09 億美元對其七艘挪威海岸快車進行改造，到 2024 年，該公司的二氧化碳排放量將減少 25%，氮氧化物排放量將減少 80%。廢水處理、新電池組和經過認證的生物燃料。 Skjeldam 表示：「我們在減少目前營運中的排放的同時，也了解了未來建造需要做些什麼。」他補充說，海達路德的目標是到2030 年建造世界上第一艘零排放船舶，然後透過消除所有船舶來實現這一目標。但他也現實地認為，這些升級將帶來乘客需要做好準備的實際變化。 「這些都是昂貴的投資，」他承認。 “我們必須承認，未來的旅行——當它變得可持續時——不可能像今天那麼便宜。”