關於重新定位遊輪的知識－獨特、單程、延伸的行程，可以說是搶手貨

當我走下碼頭，登上阿根廷烏斯懷亞的船時，我突然意識到，這是我近三週以來最後一次登上大陸陸地。林德布拉德探險隊國家地理探險家即將載我橫渡南大西洋，一路到達開普敦。現在那是遊輪。

事實上，這是一種非常特殊的巡航類型，稱為重新定位巡航或「回購」。重新定位遊輪的作用正如其名稱所暗示的那樣——將一艘船從一個地方重新定位到另一個地方。就我的航行而言，國家地理探險家剛結束了在南極洲的一個賽季，並計劃在非洲停留一段時間。因此，這艘船進行了一次重新定位的巡航，從一個地區前往另一個地區，並帶來了一些勇敢的旅行者。

請繼續閱讀，以了解有關重新定位遊輪所需的所有資訊。

什麼是重新定位巡航？

海洋中的遊輪。

Westend61/蓋蒂圖片社

重新定位遊輪就是重新定位遊輪—就這麼簡單。但要了解為什麼遊輪需要重新定位，您必須了解大多數遊輪公司如何運作其船舶。

一般來說，遊輪並不只是在一系列單程旅行中縱橫世界，從A航行到B，然後從B航行到C，然後從C航行到D，等等。大多數船舶會在某個特定的郵輪港口（例如邁阿密或新奧爾良）「母港」停留數月，有時也會在某個地區（例如地中海）停留數月。然後在一個季節的持續時間內，他們將航行相同的行程或可能一些相似的行程。以冬季以邁阿密為母港的遊輪為例。該船可能會在東加勒比海或西加勒比海航行幾個月，但不一定是全年。

「由於天氣和季節性的原因，大多數遊輪不會在同一地理區域停留一整年。因此，它們必須從一個地區重新定位到另一個地區，這些遊輪被稱為重新定位遊輪。”旅遊+休閒一流顧問羅伯·克拉伯斯Q Cruise + Travel 總裁告訴 T+L。“例如，一艘在阿拉斯加航行的船舶可能會在加勒比海過冬；因此將在秋季重新定位，從阿拉斯加經西海岸和巴拿馬運河到達加勒比海，然後在春季返回。”

根據航線的不同，郵輪公司可能會選擇在沒有乘客的情況下重新定位船隻。在這種情況下，船員可能會花時間對船舶進行深度清潔和維護。但重新定位的遊輪仍然使用大量昂貴的燃料，因此許多遊輪公司選擇向客人開放，以幫助抵消成本——如果幸運的話，甚至可以獲利。從客人的角度來看，您可以進行非傳統的行程，這可能會帶您前往人跡罕至的目的地。就我而言，我們冒險去了福克蘭群島、南喬治亞島和極其偏遠的特里斯坦達庫尼亞島，這是大西洋中部的一個小火山島，只能乘船到達。

重新定位遊輪將前往何處、持續多久？

從遊輪側面欣賞阿拉斯加山脈的景色。

珍妮絲陳/蓋蒂圖片社

克拉伯斯在下面分享了一些常見的重新定位路線，但重新定位巡航幾乎可以在世界任何地方進行。所有重新定位巡航都有一條規則：它們必須是單程的。

地中海和南亞之間：傳統上是經由蘇伊士運河，但最近則是繞道南非南端。
南極和北極極地地區之間：途經美洲海岸（可能包括亞馬遜探險）；或在某些情況下通過非洲和歐洲海岸。
阿拉斯加和日本之間：途經北太平洋。
北美和澳大利亞/南太平洋之間：經夏威夷和法屬玻里尼西亞飛往澳洲和紐西蘭。
歐洲和北美之間：經由大西洋，這也可能意味著從不列顛群島經冰島和格陵蘭到加拿大，參加夏末/秋季的加拿大/新英格蘭季節。
阿拉斯加和加勒比海之間：經西海岸和巴拿馬運河。

至於重新定位巡航的時間長短，則各不相同。克拉伯斯說：“重新定位的巡航，例如跨大西洋航行，通常比‘標準’七晚行程更長，並將包括更多海上日，因為它們必須穿越更遠的距離。”

但一些重新定位的巡航可能會被分成更短的部分。以船舶從阿拉斯加重新定位到加勒比海的情況為例，可能先有西海岸航行，然後有中美洲航行穿過巴拿馬運河。雖然您可以將兩個旅程疊加起來創建長途巡航，但您也可以分較短的航段進行預訂。

重新定位巡航時會發生什麼？

這完全取決於您航行的地點。 T+L 頂級顧問、Preferred Travel & Co 總裁 Olga Placeres 表示：「根據世界各地的情況，船舶會停靠較少的停靠港和/或停靠因其位置而有些不尋常的港口。」告訴 T+L。她以跨大西洋遊輪為例——它們有很多海上日，但也可能在亞速爾群島等偏遠地區停留。

如果您要重新定位巨型船，您可能會完全沉浸在船上提供的所有便利設施中。我的跨大西洋重新定位巡航是在一艘小型探險船上進行的，這意味著我們的計劃重點是教育和冒險，所以我們的海上日充滿了講座和野生動物觀賞——以及充足的沉思時間。

重新定位巡航何時發生？

重新定位遊輪可以在一年中的任何時間進行，但大多數發生在春季和秋季，這兩個季節通常是遊輪的淡季。一些遊輪利用季節性優勢。例如，當船舶在秋季從地中海重新定位到加勒比海時，他們將利用美國東北部和加拿大的秋葉。

重新定位遊輪是否更便宜？

簡短的回答：這取決於需求。需求取決於行程和船舶的大小。克拉伯斯說：“更獨特的行程——通過巴拿馬運河，或者沿著南太平洋一些更不尋常/偏僻的島嶼——的需求可能會非常高，這也反映在票價上。”

但並非所有重新定位的行程都能吸引大眾市場，郵輪公司可能很難填滿郵輪。「很少有遊客喜歡在海上度過很多天。大多數客人希望看到港口，而不僅僅是海洋，」普拉雷斯說。「天氣是另一個因素——過境可能會很艱難，你需要成為一名優秀的水手才能享受顛簸的航行。”在這些情況下，需求可能較低，因此價格（按天細分）也可能相對較低。

然而，一般來說，許多重新定位遊輪實際上比傳統的為期一周的航行更便宜。「春季有許多船隻從加勒比海航行到歐洲，其中包括一些較大的現代遊輪。這意味著對於那些想要旅行的人來說，每年都有相當多的運力和各種有吸引力的票價大陸之間，」克拉伯斯說。 “這些遊輪的價格相當實惠，尤其是從日常角度來看。此外，由於停靠港較少，稅收和港口費用也可能較低。”