西南航空將提前結束其機上服務—原因如下

西南航空將在更高海拔啟動降落程序，要求旅客在飛行前係好安全帶並收起筆記型電腦和小桌板。

作為新政策的一部分，空服人員現在將開始準備機艙著陸西南航空確認，將飛行高度從先前的 10,000 英尺改為 18,000 英尺，以“降低機組人員和乘客在飛行中受到湍流傷害的風險”旅遊+休閒。作為這些準備工作的一部分，乘客必須將座椅恢復直立位置，繫上安全帶，收起大型電子設備，並收起座椅靠背托盤。這也意味著機上服務將提前結束。

新政策將於12月4日生效。

西南航空在與 T+L 分享的聲明中表示：“程序的改變……是航空公司與工黨合作夥伴密切合作以及強有力的安全管理方法的結果。” “對於西南航空來說，沒有什麼比客戶和員工的安全更重要的了。”

湍流是空氣以不尋常或意想不到的方式移動的結果，可能是由雷暴、空氣向上和繞過山脈、再到另一架飛機的急流等任何因素引起的。雖然它可能感到害怕，飛機的設計能夠承受大量的湍流。然而，這並不意味著如果有人在惡劣的空氣中被拋到機艙周圍，就不會造成傷害。事實上，與湍流相關的事故是最常見的事故類型，根據國家運輸安全委員會（國家運輸安全委員會）。

最近發生了多起嚴重湍流擾亂航班的事件，包括去年演員馬修·麥康納和他的妻子卡米拉·阿爾維斯經歷了嚴重的晴空湍流在從德克薩斯州奧斯汀飛往德國法蘭克福的漢莎航空航班上。

登陸政策發生變化西南航空計劃結束其開放座位政策相反，提供指定座位並引入具有額外腿部空間的高級座位。該航空公司還將推出首個紅眼過夜航班明年。