專家稱如何面對湍流焦慮

如果湍流讓您感到緊張，那麼您肯定並不孤單。這是航空恐懼症或飛行恐懼症的眾多誘因之一。航空恐懼症尚未得到充分研究，但 2015 年經濟學家/YouGov 民意調查據透露，40% 的美國人對乘坐飛機感到“輕微困擾”，而 15% 的美國人則感到害怕。

AB 航空集團執行長 David Rimmer 表示：“我從未見過任何喜歡湍流的人，對於那些對此感到焦慮的人來說，意外的湍流甚至會更糟。”旅行+休閒。裡默不僅是飛機安全倡議者，也是空中飛機相撞事件的倖存者。雖然湍流往往是緊張的飛行員所擔心的問題，但它對當代飛機的安全幾乎沒有構成威脅。

以下是您需要了解的一切，以幫助您控制湍流焦慮。

了解湍流

湍流飛行員有時將其稱為“粗糙空氣”，指的是空氣以不尋常、意外或混亂的方式流動。這可能是由多種現象引起的，從雷暴到氣壓變化，再到空氣在山脈上和周圍移動——而且當情況看起來完全晴朗時，就會發生這種情況。

根據以下標準，湍流通常分為四個嚴重程度等級：國家氣象局：輕度、中度、重度和極端。輕微的湍流是最常見的，在商用飛機中，只會感覺到輕微的顛簸或擺動。中度湍流的情況要少得多，而且這種類型的湍流可能會更劇烈，以至於您的飲料可能會溢出。

嚴重的湍流非常罕見，但一旦遇到，可能會傷害沒有係好安全帶的乘客或機組人員——這種湍流經常在社群媒體上流傳。極端湍流幾乎從未經歷過，但一旦遇到，就會導致機艙內劇烈運動並導致飛機失控。也就是說，嚴重的湍流最常發生在嚴重的雷暴周圍，而由於先進的天氣預報技術，飛機現在可以避免這種情況。

雖然湍流可能會意外襲來，但飛行員仍可以在空中相互溝通。如果有人遇到湍流，則該資訊會傳遞給在其身後飛行的任何人，從而允許其他飛機改變航線以找到更平穩的空氣，通常高度略有不同。如果顛簸不可避免，機長會要求乘客和空服員繫上安全帶。

當然，這種方法不一定萬無一失，這就是為什麼飛行員（和空中交通管制員）也在飛行過程中分析天氣報告和雷達數據的原因。此外，更先進的檢測系統正在開發中。例如，美國太空總署 (NASA)、國家大氣研究中心 (NCAR) 和威斯康辛大學開發一個程式它使用衛星數據、電腦天氣模型和人工智慧來更好地預測湍流區域。

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湍流與安全

湍流從來都不是飛機失事的唯一因素，儘管在航空業的早期，它的威脅比今天要大得多。飛機的設計旨在輕鬆應對輕微甚至中度的湍流，就像汽車旨在應對崎嶇不平的道路或船隻旨在應對波濤洶湧的大海一樣。

雖然您無需擔心飛機的結構部件，但您應該擔心在湍流期間飛機內的自身安全。根據美國聯邦航空管理局 (FAA)2009年至2022年間，已有163人因動盪而重傷，其中129人是船員。 「飛行時最常見、最嚴重的飛行傷害是空服員，因為他們坐著和扣好安全帶的時間最少，」裡默說。他建議乘客“盡可能坐在座位上，始終係好安全帶，並且在安全帶指示燈亮起時切勿站立”，以防止與湍流相關的傷害。

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應對湍流焦慮的策略

如果湍流的想法讓您感到焦慮，您可以在飛行前和飛行過程中採取以下一些步驟來減輕您的擔憂。

明智地選擇座位。

避免坐在飛機後部。 「後面的湍流會更加嚴重，包括顛簸和左右搖擺，或偏航，」裡默說。

聽聽飛行員的意見。

大多數飛行員會在起飛前向乘客提供天氣概況，因此請在登機時收聽廣播中的任何廣播。一旦您在飛行中，請務必留意機組人員在遇到湍流時的警告 - 在建議時保持座位並係好​​安全帶。

練習接地技術。

「接地技巧是緩解焦慮的最有益策略之一，因為它們可以讓你專注於自己的身體，而不是頭腦中的想法，」行為健康服務臨床經理和持照臨床社會工作者馬克·德布斯( Mark Debus) 告訴我們。T+L。“為此，你需要調動盡可能多的感官：視覺、觸覺、嗅覺和聽覺。”他建議將注意力集中在您面前的物體上，例如窗簾或出口標誌，然後輕輕觸摸堅固的物體，例如扶手。這樣做的同時，看看你是否能聞到周圍的任何東西，從零食到乘客的香水。然後傾聽你周圍的任何談話，注意語氣而不是單字。

您也可以透過重複呼吸來讓自己穩定下來。 「除了提醒呼吸之外，有節奏的呼吸還可以對身體產生鎮靜作用，人們通常會在開始運動後 30 秒內開始感到平靜，」Debus 說。他提倡3-3-3方法：“首先，通過鼻子慢慢吸氣三秒鐘，屏住呼吸數三，用嘴呼氣數三，等待數三，然後重複。”

如果你的鄰座很緊張，請與他們進行輕鬆的交談。

與鄰居聊天可以幫助你們分散注意力。 「幫助別人的好處之一是，它也有助於緩解你自己的焦慮，」德布斯說。如果你的鄰座是陌生人，請用平靜的聲音介紹自己。 「也許可以談談你的旅行目的地。詢問他們抵達後打算做什麼。詢問他們是否有寵物或孩子，」德布斯說。 「如果你發現他們還沒有準備好說話，請告訴他們你自己和你的計劃。這可以讓他們專注於你的聲音並專注於混亂以外的事情。”