什麼是豪華經濟艙——值得嗎？

過去十年，越來越多的航空公司在波音 777 和空中巴士 A350 等飛機上引入了長途豪華經濟艙。豪華經濟艙為乘客提供了更多的空間和舒適度，而無需支付前排座位的價格標籤——可以將其視為空間和成本的最佳中間地帶。

高級經濟艙座椅是搖籃式的躺椅，跨越了巴士後部經濟艙（及其直立座椅靠背）和商務艙床鋪可平放。

這意味著與經濟艙兄弟姐妹相比，傾斜度、腿部空間和寬度要多幾英寸。還有一個更大的座椅靠背螢幕、每個乘客的扶手以及額外的存儲空間。有些行李箱甚至配有腳踏板、隱私隔間和專用雞尾酒托盤。

「我經常在長途航班上購買豪華經濟艙以獲得額外的空間； 「這比經濟艙的價格要高得多，甚至比經濟艙的座位還要多，我很看重這一點。」航空專家兼記者愛德華·拉塞爾 (Edward Russell) 說。

在服務方面，期待更高的用餐體驗和工作人員更個性化的關注——同樣，不完全是在商務艙級別，但肯定比經濟艙更高級。

許多航空公司多年來一直擁有高級經濟艙（在某些情況下，長達十年或更長時間）。美國航空是 2016 年第一家推出長途豪華經濟艙的美國航空公司，該細分市場在整個行業中蓬勃發展。今年晚些時候，美國航空計劃推出新的、第二代豪華經濟艙座椅擁有更多的隱私和雙倍的座位內存儲空間。

其他航空公司在高端經濟艙領域是較新的。阿聯酋航空則在2022 年底才推出了豪華經濟艙。增加1,032 個豪華經濟艙座位。

拉塞爾表示，區分真正的豪華經濟艙和僅提供額外腿部空間的經濟艙座位非常重要。 「您可以在預訂時確定您搭乘的航空公司是否提供高端經濟艙服務。這些座位通常作為單獨的艙位出售——例如商務艙或經濟艙——而額外腿部空間的座位通常是經濟艙票價的額外費用。

未來幾年，航空公司將繼續增加更多高級客艙座位，包括高級經濟艙。這對航空公司來說是一個大賺錢機器，但這並不總是好消息——這往往是以更狹窄的經濟艙為代價的。