機場如何取得三字母代碼？

如果您曾經預訂過航班，您可能知道世界上每個機場都有三個字母的代碼。機場有這樣的標識符並不奇怪，因為它比全名更容易說和寫。內華達大學拉斯維加斯分校教授、前航空公司飛行員丹·巴布 (Dan Bubb) 表示：“廣播中的簡潔性非常重要，尤其是在繁忙的空中交通地點。”旅行+休閒。

在許多情況下，這些代碼是相當合乎邏輯的——JFK，對於甘迺迪國際機場例如，紐約，或邁阿密國際機場 MIA。但有些問題卻令人頭疼，例如芝加哥奧黑爾國際機場的 ORD 和路易斯阿姆斯壯新奧爾良國際機場的 MSY。那麼，這些機場到底是如何取得代碼的呢？這一切都可以追溯到航空業的早期。

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“機場編碼始於 20 世紀 30 年代，” 巴布說。當時，飛行員使用兩個字母的代碼來表示國家氣象局指定的城市。 「然而，該系統有其局限性，這一點在 20 世紀 40 年代隨著更多機場的出現而變得明顯，」Bubb 補充道。突然間，兩個字母代碼的數量（可能有 676 種組合）不足以滿足需求。因此，機場被賦予了三個字母的代碼（可能有 17,576 種組合）。

一些機場被分配了三字母代碼來匹配其城市名稱，例如邁阿密的 MIA。其他人則在兩個字母的代碼上添加一個 X，例如 LAX 代表洛杉磯，PHX 代表菲尼克斯，PDX 代表俄勒岡州波特蘭。到 20 世紀 60 年代，很明顯需要一個國際組織來組織和標準化這個流程。加入國際航空運輸協會 (IATA)。

國際航空運輸協會 (IATA) 現在擁有用於在世界各地建立新機場代碼的層級結構。 「他們試圖使程式碼盡可能直觀和並行，以盡量減少飛行員的困惑，」巴布說。首先，IATA 會選擇城市名稱，通常會選擇前三個字母。另一個首選是機場的縮寫，例如 CDG 代表巴黎戴高樂機場。

但如果一個三字母代碼已被另一個機場採用（不能有重複），國際航空運輸協會就會轉向下一個最佳選擇。在某些情況下，這就是機場的歷史名稱：ORD芝加哥奧黑爾來自果園機場 (Orchard Field Airport)，該機場以前的名稱。其他時候，它引用了機場或城市歷史中的其他內容。例如，MSY（路易斯·阿姆斯特朗新奧爾良國際機場）代表 Moisant Stock Yards（莫桑特牲畜場）——該機場建在牲畜場的舊址上。 （有趣的是，這些牲畜飼養場是以飛行員約翰·貝文斯·莫桑特（John Bevins Moisant）的名字命名的，他在那片土地上死於飛機失事。）

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系統中也存在一些怪癖。例如，美國海軍保留了所有N個代碼，給一些N個城市留下了奇怪的機場代碼（這裡就看你了，EWR，紐瓦克自由國際機場）。在加拿大，大多數機場代碼都以Y 開頭— 這是一個很長的故事，但在20 世紀40 年代，加拿大機場代碼要么以Y 開頭（表示“是”），要么以W 開頭（表示“沒有” ），指的是他們是否有天氣車站廣播塔附近。

還有一個由國際民航組織 (ICAO) 管理的完全獨立的機場代碼系統。國際民航組織代碼由四個字母組成，它們也有一個特定的系統：給定地區內的機場都以相同的一兩個字母開頭。在美國本土，該字母是 K，而夏威夷和阿拉斯加分別使用 PH 和 PA。一般來說，IATA 三字母代碼更常被乘客使用，而 ICAO 代碼通常由專業人員使用，從飛行員到空中交通管制員。

因此，下次當您手中（或手機上）有登機證時，請查看機場代碼，並記住這些不那麼隨機的字母背後隱藏著豐富的歷史。它們是航空旅行如此高效的眾多原因之一。