捷藍航空將於 2024 年削減從紐約、波士頓等地出發的航線 — 須知

該航空公司正在削減從拉瓜迪亞機場、甘迺迪機場和洛根機場出發的航線。

捷藍航空正在逐步取消其網路中的十幾條航線，從而大大減少了東北部地區的連通性。

據航空數據公司 Cirium 證實旅遊+休閒週二，航線削減計劃持續到三月份，主要影響其紐約樞紐——該航空公司在世紀之交首次在那裡開通了航班服務。

出甘迺迪機場捷藍航空將於 1 月結束每日 3 趟飛往華盛頓特區的航線。據稱，該航線受到了客戶的“強烈要求”航空公司的公告，不到一個月前的九月中旬才剛落成。

同樣在1 月份，捷藍航空將停止從佛蒙特州伯靈頓起飛的航班，自2000 年以來，捷藍航空每天運營兩趟飛往甘迺迪國際機場的航班。靈頓的所有乘客的10%” 佛蒙特州國會代表團在信中寫道向航空公司執行長羅賓·海耶斯表達了失望之情。

該航空公司將不再從拉瓜迪亞機場飛往百慕達，科德角, 查爾斯頓,丹佛,傑克遜維爾,納許維爾、緬因州波特蘭和薩拉索塔。捷藍航空也將削減從紐瓦克飛往波士頓和邁阿密的航線，以及從波士頓飛往羅徹斯特的航線。

「當司法部贏得針對該公司的訴訟時，不祥之兆就已存在。東北聯盟與美國航空”，航空數據公司 Cirium 的航空分析師 Mike Arnot 說。 「整個東北部都會感受到這種影響，特別是佛蒙特州的伯靈頓，現在有達美航空和聯合航空飛往紐約地區的機場，但失去了捷藍航空提供的低成本服務。東北地區任何地方的服務中斷都會減少運力（即座位供應），並將導致整個複雜網路的票價上漲。

這些航線調整是在捷藍航空召開財報電話會議之前進行的，該公司報告稱，由於天氣挑戰和燃油價格上漲，第三季淨虧損 1.53 億美元。

展望 2024 年，捷藍航空繼續尋求在歐洲的擴張，並宣布飛往都柏林和愛丁堡的季節性航班就在上週。

捷藍航空的代表沒有立即回覆 T+L 的置評請求。