多哈擁有尖端的建築和世界一流的博物館，是一個面向未來的城市

卡達的國際首都可以為下個世紀或更久的城市面貌提供藍圖。

在我擔任《每日郵報》主編期間艾莉裝飾，我和我的同事們談論了很多關於未來的事情。關於一切的對話建築和建築材料包容性的、通用的設計將使我們考慮這些元素如何影響我們共同的明天。而且，不可避免地，這些對話將集中在城市的發展軌跡上。他們會是什麼樣子？如何可持續的他們會嗎？還會有汽車嗎？人類會找到更和諧共處的方法嗎？

如今，隨著人們對這場流行病對我們城市中心的影響進行了激烈的分析，這些問題比以往任何時候都更加緊迫。在新冠肺炎 (COVID-19) 時代，我們城市的創建方式似乎都需要重新審視，甚至在某些情況下需要重新構想。

當我們問自己未來的城市應該是什麼樣子時，我們自然會四處尋找例子。像這樣的地方上海,東京，和紐約市似乎符合紙面上的描述：每個城市都擁有巨大的霓虹燈般的天際線、龐大的（儘管有時已經過時）公共交通基礎設施，以及由於高線公園等前瞻性項目而重新關注行人體驗——廢棄鐵路線上的一座高架公園，為曼哈頓遠西區帶來了一點自然風光。

但對我來說，「未來城市」這個稱號並不是一個公式，而是一個不斷變化的實驗，不斷發展以滿足人們的需求。我認為沒有哪個城市比卡達首都多哈更能體現這個定義。

多哈悅榕莊位於 Mushaireb 區。阿比·格林

卡達（發音為卡赫-tahr）佔據了一個橢圓形半島，從沙烏地阿拉伯，與伊朗隔海相望。（總部位於多哈的半島電視台新聞網的名稱源自阿拉伯語，意為「半島」。）幾個世紀以來，該地區一直是漁業和珍珠貿易中心，一直由多個阿拉伯部落統治，直至奧斯曼帝國1871年，奧斯曼帝國擴大了其勢力範圍。卡達的現代歷史可以追溯到 1916 年，當時的酋長國成為英國的保護國。

卡達因其石油和天然氣儲量而成為世界上人均最富有的國家。這些財富使政府——尤其是在過去二十年——能夠大力投資從藝術到醫學研究和教育的各個領域，使國家的識字率達到了 94%。

1938 年石油的發現對卡達的許多鄰國來說也是一個轉捩點，帶來了收入的增加，從而擴大了政府規模並增加了公共服務。，理由是財政緊張。但 1980 年代和 1990 年代初，經濟陷入低迷，導致 1995 年該國領導層發生了改組。謝赫哈馬德·本·哈利法·阿勒薩尼（Sheikh Hamad bin Khalifa Al Thani）（被稱為“父親埃米爾”）推翻了自獨立以來一直統治的父親謝赫·哈利法·本·哈馬德·阿勒薩尼，之後製定了建立現代國家的計劃。年輕的阿勒薩尼最重要的改革之一被稱為“2030 年國家願景”，這是該國的宏偉藍圖。

現在，在現任埃米爾塔米姆·本·哈馬德·阿勒薩尼的領導下，卡達憑藉其石油和天然氣儲量成為世界上人均最富有的國家。這些財富使政府——尤其是在過去二十年——能夠大力投資從藝術到醫學研究和教育的各個領域，使國家的識字率達到了 94%。

卡達國家博物館，由法國建築師尚努維爾設計。阿比·格林

那麼，身處多哈這座繁榮的未來之城感覺如何？每個人都開著法拉利整天購物嗎？嗯，是的，也不是。在過去的 15 年裡，作為編輯和設計顧問，我很幸運每年都會訪問卡達幾次，有幾件事總是很引人注目。卡達人起得很早，早上 5 點左右就會聽到第一聲祈禱聲。（夏天陰涼處的氣溫可能為 110 度，但從 10 月到 2 月，平均氣溫為 75 度，令人愉快——與洛杉磯類似，只是濕度稍高一些。）

購物中心數量眾多，是熱門的休閒場所。 Nobu 和 Dani García 的 BiBo 等高檔餐廳比比皆是。同時，卡達年輕人發起了一場推廣新鮮農產品和有機食品的運動，健康果汁吧和餐廳（例如教育城的 Torba Café，供應美味的蕎麥蘑菇披薩）也緊隨其後。

“它不僅僅是一座藝術博物館。它是幾千年來風、沙的傑作。”

但多哈如此令人著迷的是它令人難以置信的矛盾。有一天，我可能會在老瓦吉夫集市遇到外籍英國朋友，許多最富有的當地人在亞丁港餐廳品嚐新鮮的也門美食後，仍然會在那裡進行市場購物（我總是點法赫薩,燉羊肉）。

第二天，我會發現自己坐在一位卡達朋友的強化版梅賽德斯G-Wagon（或勞斯萊斯，或法拉利，通常塗成標誌性的卡塔爾酒紅色）的後座上進行滿月瑜伽，這是一種夜間儀式。

左起：文化通行證俱樂部的外部壁畫；文化通行證俱樂部的圖形內裝。阿比·格林

了解卡達非凡的發展和現代化的最佳方式是透過它的建築，沒有什麼建築比位於該市濱海大道的卡達國家博物館 (NMoQ) 更能代表現代多哈。該建築是普立茲克獎得主法國建築師 Jean Nouvel 的作品，其設計類似於一種被稱為沙漠玫瑰的天然礦物結構。超過 250,000 個不同的鋼構件覆蓋在玻璃纖維增強混凝土上，並融合在一起，形成了超過 560,000 平方英尺的畫廊空間（主展廳近一英里長）。

「它不僅僅是一座藝術博物館，」讓·努維爾(Jean Nouvel) 在2018 年開幕前夕告訴我。說道。

探索卡達沙漠，在月光下騎駱駝、露營和觀星

他不是在開玩笑。在過去的十年裡，我目睹了博物館從一個巨大的建築區轉變為起伏的生物形態之美。這是一座沒有不良角度的建築，也是一座引發強烈誇張的建築。當它首次亮相時，紐約時報發表了一篇題為「跳過梵蒂岡博物館。去卡達國家博物館」的評論文章。

主展覽空間講述了卡達的過去、現在和未來的故事，而新展覽「海草故事，儒艮小徑」是專門為兒童設計的（家庭出遊是這裡文化的重要組成部分）。目的是讓年輕人了解這些類似海牛的哺乳動物，它們在波斯灣生活了 7,500 多年，現在面臨滅絕的威脅。

博物館是埃米爾的妹妹謝哈·阿爾·馬亞薩·賓特·哈馬德·阿勒薩尼(Sheikha Al Mayassa bint Hamad Al Thani) 的創意，她是卡塔爾博物館的主席，卡塔爾博物館是該市藝術文化機構的傘式組織。自2005年從杜克大學畢業以來，她已成為國際藝術市場的主力軍，目前掌控著國家的大部分文化生活。（她和我是杜克大學的同學，我現在為卡達博物館的設計專案提供建議。）

卡達國家圖書館，藏書超過80萬冊。阿比·格林

在 2010 年的一次 TED 演講中，Al Mayassa 強調「在地化全球化，全球在地化」（釋義為人類學家理查德·威爾克）。」

我們正在從內部改變我們的文化，」她說，「但同時，我們正在與我們的傳統重新建立聯繫。我們知道現代化正在發生。卡達希望成為一個現代化國家。但與此同時，我們正在重新連接並重申我們的阿拉伯傳統。

在卡達博物館，阿爾·馬亞薩 (Al Mayassa) 負責管理多元化的投資組合，其中包括由貝聿銘設計的伊斯蘭藝術博物館 (MIA)，該博物館自 2006 年開業以來正在進行首次畫廊改造；消防局藝術家駐地，前身為民防建築，現已改建為工作室和畫廊空間；文化通行證俱樂部(Culture Pass Club) 是一個即將開放的會員藝術俱樂部和協作空間，其中包括黛安馮芙絲汀寶(Diane von Furstenberg)、拉爾夫勞倫(Ralph Lauren) 以及年輕的卡塔爾人由瓦德哈(Wadha) 和艾莎·阿爾·索瓦迪(Aisha Al Sowaidi) 等人設計的聯排別墅。

眾所周知，CP 俱樂部位於多哈 Msheireb 市中心，被開發商稱為“世界上第一個可持續的市中心重建項目”，由 Al Mayassa 迷人的母親 Sheikha Mozah bint Nasser Al Thani 掌管。在這個街區，您會發現巴哈拉特廣場 (Baharat Square)，這是中東最大的有頂露天廣場；結晶，互動式光隧道； M7 是一個為對藝術職業感興趣的卡達人提供的新設計、時尚和技術孵化器。

最近，阿爾·馬亞薩將她的注意力轉移到了永續發展的話題上——對於一個大部分財富都依賴化石燃料的國家來說，這一變化可能會讓一些人感到驚訝。在過去的幾個月裡，Al Mayassa 一直在她的 Instagram 頁面@almayassabinthamad 上記錄她和五個孩子一起清理卡達海灘的情況。透過 Zoom，她告訴我分享這些旅行背後的想法。

卡達國家圖書館的正面。阿比·格林

「我試圖鼓勵人們找到我們共同造成的問題的解決方案。卡達三面環水的事實使其成為塑膠污染的磁石，」她說，並補充說她穿著由再生塑料製成的長袍，是年輕的卡塔爾品牌Wit Noiz 的作品。卡達博物館現在是米蘭畫廊主 Rosanna Orlandi 的 Ro Plastic 獎的官方合作夥伴，該獎項旨在表彰設計界中努力重複利用材料的人。下個月，第三屆大獎將在米蘭國際家具展上頒發。

搭乘地鐵系統，從 Msheireb 多哈市中心向西行駛 20 分鐘，可直達多哈銀翼殺手，你會發現教育城，它是世界的物質中心卡達基金會。該基金會是由 Sheikha Mozah 領導的另一個項目，成立於 1995 年，旨在促進卡達人和國際學生的教育、慈善和科學事業。

校園佔地 3,700 英畝，擁有八所大學，包括西北大學、喬治城大學和卡內基美隆大學的分校。日本建築師兼城市規劃師磯崎新制定了建築總體規劃。尼日利亞建築師昆勒·阿德耶米(Kunlé Adeyemi) 設計了立方體形狀的卡達基金會總部，荷蘭建築師雷姆·庫哈斯(Rem Koolhaas) 設計了太空船般的國家圖書館，該圖書館藏書超過80 萬冊。

還有Mathaf：阿拉伯現代藝術博物館，多哈當代作品的主要展示空間，以及 Sidra Medicine，一家擁有 400 個床位的婦女兒童醫院，該醫院擁有達米恩·赫斯特 (Damien Hirst) 的非凡裝置作品神奇的旅程— 校園內由 14 個巨型青銅雕塑組成的系列，描繪了胎兒的發育過程。

左起：教育城禮儀法庭； Msheireb 地鐵站。阿比·格林

2006年，當我第一次來到多哈時，我立刻就有了賓至如歸的感覺。此後的 15 年裡，我驚訝地看到一座城市從無到有地建造起來。這種開拓精神過去是，現在仍然是令人陶醉的。然而，儘管這一切具有前沿性，但卡達和整個中東似乎是一個被西方許多人深深誤解的地方。我非常希望越來越多的人開始改變他們的看法，因為多哈的例子有很多值得學習的地方。

通常，這種理解始於旅行。旅客首先體驗到的通常是機場，尤其是在多哈，該機場已成為重要的交通樞紐全球交通樞紐。每年有 3,900 萬人在這裡第一次看到這個國家。哈馬德國際中心的中央是一座舉著燈的泰迪熊巨型雕塑，是瑞士藝術家烏爾斯費雪的作品。根據阿爾·馬亞薩的說法，燈熊頌揚旅行的理念－它可以激發我們許多人渴望重新體驗的童年奇蹟。就像童年一樣，這裡有一種一切皆有可能的感覺。歡迎來到未來。