飛機窗戶有洞的真正原因

飛行時凝視飛機窗外是一件非常壯觀的事情，除非您是飛行員或空服員，否則您可能無法每次都鳥瞰雲朵、山脈或城市。您是否考慮過那扇薄薄的窗玻璃將您與浩瀚的天空隔開，所承受的壓力？

值得慶幸的是，設計飛機的工程師解決了製造飛機時所有與物理相關的問題一種非常安全的交通方式。這就是為什麼您可能會注意到每個飛機窗戶上都有一個小洞。此孔稱為排氣孔，是結構中的關鍵元件，因為它有助於調節氣壓。

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海拔越高，氣壓和空氣中的氧氣含量就越低。低氣壓和有限的氧氣對人類來說並不理想。這就是飛機要加壓的原因——讓我們在整個旅程中保持活力和舒適。

「隨著飛機在飛行過程中上升，機艙內的氣壓會下降。然而，飛機的設計目的是為了保持機艙內的安全氣壓，以確保乘客的舒適度。因此，在飛行過程中，飛機外部的氣壓要低得多空中巴士發言人告訴我們：旅遊+休閒。

幸運的是，飛機幾十年來經過精心設計和廣泛測試，由於飛機窗戶設計等安全功能，結構故障導致的快速減壓是罕見的事件。

也許並不奇怪，窗戶是飛機上的一個弱點——它們是由丙烯酸製成的，其強度不如通常構成機身其餘部分的各種金屬。 （儘管如今，一些機身是由碳纖維等複合材料製成的。）乘客可能不會喜歡乘坐沒有窗戶的飛機，並且在緊急情況下擁有外部視野對於疏散至關重要，因此與其完全取消窗戶，窗戶設計得盡可能堅固。

這要從窗戶的形狀開始：飛機的窗戶是圓的因為壓力更均勻地分散在圓形形狀上。然後是排氣孔，其設計目的是幫助減輕施加在窗戶上的一些壓力。

「飛機窗戶實際上有三塊面板：一塊外玻璃，用於處理氣壓差；一塊中間玻璃，帶有排氣孔，即你看到的小孔，有助於平衡氣壓；以及一塊薄內玻璃，也稱為內玻璃。排氣孔有助於平衡外層和中層玻璃之間的氣壓。

那麼，如果其中一塊玻璃破裂會發生什麼事？幸運的是，不多。空中巴士發言人表示：“這種情況極為罕見。” “外層和中間的玻璃都是結構性的，因此有兩層冗餘。因此，即使其中一層脫落，另一層玻璃也能承受壓力。”

如果內部玻璃或防刮玻璃破裂，絕對不會發生任何事情，因為它只是防刮保護器而不是結構元件。空中巴士發言人表示：“它可能會被刮傷或鬆動，但不會影響窗戶的結構完整性。”

形成放氣孔的還有一個原因——它可以從玻璃之間的空間釋放水分，防止起霧或結霜。因此，下次當您在空中從飛機窗外拍攝照片時，您要感謝那個小出血孔，它使丙烯酸樹脂盡可能保持清晰並確保您的安全。